Tras una multitudinaria asamblea celebrada en la tarde del jueves, cientos de vecinas y vecinos de Nuez de Ebro han acordado desobedecer las imposiciones del ministerio de Fomento del Gobierno español, que esta mañana procedía a cerrar el acceso del pueblo a la N-II en direccióin Zaragoza. Esta medida ha supuesto una sorpresa en la zona, que de la noche a la mañana y sin información previa, ha visto cerrados los accesos desde Nuez y la urbanización El Condado, perteneciente al término municipal de Alfajarín, en la ribera baja del Ebro.
La medida, que “pretende reducir el elevadísimo número de accidentes en esta carretera, un punto negro en Aragón”, según Fomento, ha supuesto la indignación generalizada de las nuecinas y nuecinos, que coinciden en que es "una pésima, injusta e ineficaz medida que impide la salida directa de Nuez a la carretera y supone importantes agravios al vecindario".Antonio Gutiérrez, alcalde de Nuez, ha expresado en la asamblea “la sorpresa de todo el Ayuntamiento, ya que esperábamos, tras la reunión que celebramos el martes con las autoridades competentes, un plazo de 7 o 10 días para valorar la propuesta de Tráfico y poder definir nuestra postura en el pueblo”. Y concluía en que “no han tenido en cuenta ninguno de nuestros argumentos, como probar qué tal funcionan otras medidas planteadas o no impedir la salida de Nuez de autobuses de línea, escolares o vehículos agrícolas”.
Sin ir más lejos, esta mañana el Consorcio de Transportes ha decidido que los autobuses de la concesionaria, Ágreda, no entrarán en el pueblo en dirección Zaragoza, “porque alteraría los horarios establecidos”, según declaraciones informales de la compañía, ya que Demarcación de Carreteras no ha emitido comunciación alguna . Como contaba una vecina "esto supone que para coger un autobús desde Nuez tenemos que cruzar andando la carretera para poder llegar hasta la marquesina: niñas, mayores, todas las vecinas,... ¡es una vergüenza y muy peligroso!". "La N-II es una carretera muy circulada por transporte de larga distancia, camiones que la llenan las 24 horas del día para evitar los peajes de la autopista", indicaba otro vecino.
La reacción del pueblo no se ha hecho esperar. Media hora después de finalizar la asamblea, varios cientos de vecinas y vecinos han procedido en apenas unos minutos, pasadas las 10 de la noche, a retirar los pivotes colocados esta mañana y que impedían el giro a la izquierda desde Nuez a la N-II. También han cambiado la colocación de la señal de Stop y han procedido a pintar la línea discontinua que esta mañana los operarios habían transformado en continua.
La acción directa se ha desarrollado sin ningún incidente, hasta que ha llegado la primera dotación de la Guardia Civil y una vez retirada la gente. Sin mediar palabra y cuando solo quedaban por la carretera un puñado de vecinos, un uniformado ha golpeado a uno de ellos, llegando a ponerle la cabeza contra el capó de un coche y amenazándolo con deternerlo. La rápida respuesta de la gente, que ha cruzado velozmente la carretera para auxiliar a su paisano, ha evitado males mayores y no se ha producido la detención. Durante más de media hora, cientos de personas se han concentrado bajo dos improvisadas pancartas que solicitaban “Los vecinos de Nuez queremos decidir nuestra movilidad. Desdoblamiento de la AP-II” y “Fomento escúchanos y deja el cruce como estaba. Limita la velocidad y libera la AP-2”
Pasadas las once de la noche, varias dotaciones de la Guardia Civil seguían en la carretera, mientras operarios procedían a colocar unos pivotes que impedían la salida del pueblo a la N-II dirección a Zaragoza. Es de prever que vuelvan a colocar los pivotes, ante lo cual los vecinos han dejado claro que "volveremos a quitarlos".
Para este viernes, los nuecinos han acordado en asamblea salir a la carretera con sus vehículos a las siete de la tarde, en plena operación salida de vacaciones, para llamar la atención sobre el importante problema de tráfico que hay por su zona y la necesidad de decisiones razonables y que cuenten con la voluntad de la gente del pueblo.
En las asambleas que se han celebrado esta semana en Nuez, los vecinos han coincidido en que la reivindicación de la liberalización de la AP-II es esencial para trasladar a esa vía a los decenas de miles de camiones que cada día circulan por un tramo negro que se ha cobrado ya muchas vidas. Sin ir más lejos, el miércoles fallecía en accidente a la altura de las gasolineras y la Rausán un vecino de Pina de Ebro. Ese tramo tan conflictivo podría evitarse, además, con un control más riguroso de la velocidad.
Por su parte, el consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transporte, Rafael Fernández de Alarcón, el delegado de Gobierno en Aragón, Gustavo Alcalde, y cuantos técnicos y directivos de Tráfico con los que los Ayuntamientos de Nuez y Alfajarín se han reunido en los últimos días siguen empeñados en desoír las detalladas propuestas de los vecinos y en imponer una serie de medidas que no solo no parecen lógicas para reducir la siniestralidad de la carretera, sino que además suponen llevar la zona de conflicto a la entrada de Nuez de Ebro, que actualmente no es zona de concentración de accidentes. Las autoridades competentes en temas de tráfico mantienen "estas chapuzas provisionales" según las vecinas y que, según ellos, conforman “un plan global” que no acepta propuestas alternativas.
En la asamblea celebrada en Nuez, un vecino ha explicado el “ejemplo de Tierz, en Uesca, donde hay exactamente la misma problemática que en Nuez. Allí había una alta siniestrabilidad por ser una carretera de mucho tráfico. Después de que Demarcación de Carreteras rechazara la propuesta del Ayuntamiento de poner una rotonda, pusieron dos radares que han disminuido considerablemente la accidentabilidad. ¿Por qué no empezar por ahí?”.
