Las entidades ciclistas y personas a título individual nos proponen el siguiente juego: “imaginemos que vamos en coche por una autopista y, en un pequeño tramo, tenemos que bajar y empujar para poder continuar”, pues, aseguran que “esta ridícula situación la vivimos a diario las miles de personas que nos desplazamos por la ciudad en bicicleta si nos toca circular por el carril bici de Echegaray. Aunque este ayuntamiento no lo entienda, la bicicleta es nuestro medio de transporte urbano”.
Recuerdan que a finales de 2018 un autobús atropelló y mató a una persona e hirió gravemente a otra a la salida del Puente de Piedra, cuando se incorporaba al paseo de Echegaray y Caballero. Ambos eran peatones. “La solución del Ayuntamiento: prohibir circular a las bicicletas en el tramo que no supieron continuar cuando construyeron el carril bici de Echegaray”, critican.
No entienden la ecuación “autobús mata peatón = prohíbo bicicletas”. “Esta ecuación sin lógica es todo lo que supo hacer el Ayuntamiento. Las circunstancias que propiciaron la desgracia siguen ahí y los accidentes han seguido ocurriendo. Los peatones siguen teniendo preferencia de paso cuando los autobuses pasan con un semáforo ámbar, provocando sustos y desgracias. Y los ciclistas nos hemos convertido en otros peatones que también podemos ser atropellados”, enfatizan.
Por ello, este pasado jueves por la tarde realizaron una intervención artística en la confluencia del Puente de Piedra con Echegaray para exigir que se implementen soluciones en este punto conflictivo y que no pasen por limitar derechos de las principales víctimas del tráfico motorizado, y recuerdan que “en este punto nos obligan a bajar de nuestro vehículo aunque aún no sabemos por qué, ni en qué mejora la seguridad vial por ello. Mientras esta ciudad se decide a tomar las decisiones adecuadas sobre su puente de piedra, proponemos dar continuidad al carril bici y semaforizar el cruce, aumentando así la seguridad de ciclistas y peatones tanto como la tranquilidad de conductores de autobús”.
La Zaragoza ciclista y el puente de piedra
👉Denuncian “la situación estrambótica y peligrosa que se da en la confluencia del puente de piedra con Echegaray y Caballero” en Zaragoza
📌https://t.co/XtFjlBQwei pic.twitter.com/Y5AVaZAuBo
— AraInfo (@arainfonoticias) March 15, 2024
Como todos los estudios sobre movilidad recogen, las bicicletas, además de aportar muchas otras ventajas a la sociedad, son un elemento de pacificación del tráfico a motor, lo que está directamente relacionado con la reducción de los accidentes que provoca, de las muertes, de las lesiones permanentes o de las heridas menos graves. “Hay que entender que tenemos un problema para poder buscar una solución, y eso es lo que no percibimos en este ayuntamiento, a pesar de los miles de atropellos o de los 150 peatones y ciclistas muertos que Zaragoza acumula en lo que va de siglo”, recalcan.
“Esta ciudad necesita avanzar mucho en seguridad vial. Y, mientras el ayuntamiento se empecine en no actuar contra quien mata y sí contra quien es matado, la situación no va a mejorar. Saberlo y no evitarlo puede que no te convierta en cómplice, pero sí te hace responsable”, concluyen.
Esta acción está enmarcada en los actos programados durante el mes de marzo en la capital del país bajo el lema “La bicicleta, la sangre altera”.
