La plantilla de AUZSA decidirá en referéndum si hay acuerdo con la empresa

En las asambleas generales de mañana y tarde que se están realizando en el día de hoy, en las que participan la plantilla de la empresa AUZSA y las personas despedidas, se están recogiendo, por parte del comité, las aportaciones tanto de trabajadores despedidos, como de trabajadores en activo al documento de preacuerdo firmado por el comité de empresa y la Dirección de AUZSA en el SAMA el pasado día 4. Mañana desde las 4.30 horas de la madrugada hasta las 00.20 horas de la noche se someterá a toda la plantilla a referéndum, para que "decida si da garantías …

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El comité de empresa pide el rescate de la concesión por parte del Ayuntamiento, la municipalización de la empresa o la creación de una empresa mixta trabajadores y Ayuntamiento.

En las asambleas generales de mañana y tarde que se están realizando en el día de hoy, en las que participan la plantilla de la empresa AUZSA y las personas despedidas, se están recogiendo, por parte del comité, las aportaciones tanto de trabajadores despedidos, como de trabajadores en activo al documento de preacuerdo firmado por el comité de empresa y la Dirección de AUZSA en el SAMA el pasado día 4.

Mañana desde las 4.30 horas de la madrugada hasta las 00.20 horas de la noche se someterá a toda la plantilla a referéndum, para que "decida si da garantías suficientes para finalizar el conflicto, o hay que volver a retomar los paros parciales indefinidos a partir del sábado día 14", explica el comité. Estos paros serían de 12.30 a 15.30 horas de lunes a domingo. "Paros que su inicio debería haber sido el día 10 y en estos momentos están en suspenso y de los cuales este comité de empresa, todavía no ha recibido por parte del Ayuntamiento los correspondientes servicios mínimos", añaden.

En este sentido, el comité recuerda que "si sale aprobado por parte de la plantilla, se reunirá la Comisión Negociadora del convenio para hacer efectivo el acuerdo". También "es deseo de este comité de empresa que puesto que este acuerdo recoge competencias municipales, sea también firmado por los responsables municipales".

"Estamos asistiendo nuevamente a una serie de declaraciones de los máximos mandataros políticos en materia de movilidad local que nos están dejando totalmente perplejos", lamenta el comité. "Por un lado -continúa- responsables de Hacienda del ayuntamiento de la ciudad nos dicen que ahora, a través de una auditoria de la Universidad de Zaragoza están detectando cifras fraudulentas para que la empresa cobre el precio del kilómetro. Nosotros nos preguntamos quién controlaba en el Ayuntamiento las facturas que entregaba TUZSA y luego se le abonaban".

El comité entiende que la forma de solucionar este conflicto "pasa por el rescate de la concesión por parte del Ayuntamiento, la municipalización de la empresa o la creación de una empresa mixta trabajadores y Ayuntamiento, evitando con ello dobles contabilidades, errores de interpretación de gastos e ingresos entre empresa privada y pública, puesto que si hasta la fecha, esta empresa en los últimos cuatro años, ha ganado más de 43 millones de euros netos después de impuestos, ese dinero hubiese venido muy bien a las arcas municipales para invertir en mejorar la calidad de la movilidad y del servicio de autobús urbano en Zaragoza y alrededores".

Respecto al coste de los pases de las y los trabajadores y familiares que la empresa incluye como gastos de personal, este comité de empresa "quiere dejar claro que estos pases de circulación, no son gratuitos para los trabajadores, ya que en su día pagamos un precio salarial por ellos, siendo parte del salario de los trabajadores que se incluyó en convenio desde cuando existían los tranvías, y que por ello los trabajadores estamos cotizando en nuestras respectivas nóminas el correspondiente IRPF".

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