La huelga convocada para el próximo 28 de octubre, que podría continuar los próximos 11, 28 y 29 de noviembre, 5 y 9 de diciembre y podría ser indefinida a partir del 23 de diciembre, se podría evitar si la patronal depusiera su actitud intransigente y llegará a un acuerdo con los sindicatos, este mismo jueves en la reunión que se celebrará en la sede del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), sobre la aplicación por ley de los coeficientes reductores a la edad de jubilación para los conductores profesionales.
Una cuestión que está recogida en la disposición segunda del II Acuerdo General para las empresas del transporte de mercancías por carretera de 2012 y donde sindicatos y patronal reconocían la necesidad y procedencia de establecer un sistema de coeficientes reductores para la edad de jubilación.
La Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO Aragón asegura que es necesario “establecer las pautas que marca la legislación y adaptarlas a un sector donde existen muchos factores de riesgo para que los conductores sufran accidentes”. De hecho, el 57,5% de los accidentes de tráfico son provocados por conductores de vehículos que soportan unas duras condiciones laborales y caen en la distracción, el cansancio o el sueño.
Por ello, CCOO exige una jubilación anticipada para los trabajadores del sector. “La media de edad está alrededor de los 50 años. Es un sector con un alto índice de siniestralidad: en lo que llevamos de año seis conductores han muerto en Aragón, y el año pasado 112 personas perdieron la vida en el Estado español. Las condiciones de trabajo que soportan, agravan su estado de salud. Por ello, reclamamos un sistema que anticipe la edad de jubilación, sin olvidar exigir también alternativas para una movilidad funcional e incrementar las medidas preventivas” asegura Juan Leyva, responsable de acción sindical de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO Aragón.
“Este es un sector altamente masculinizado donde de las 250.000 personas conductoras que hay en el Estado español, tan solo 5.000 son mujeres, según los datos del observatorio del transporte y logística”, destacan desde el sindicato.
“El estado de los vehículos también es un factor que incrementa la siniestralidad puesto que el 43% de los transportes de mercancías y el 30% en viajeros tienen 15 años o más. También influyen la falta de áreas de descanso debidamente equipadas y seguras”, detalla Leyva, y añade que Aragón y el Estado español se encuentran “a la cola de Europa en este aspecto junto con República Checa y Eslovenia”.
