La movilidad sostenible como alternativa en tiempos de crisis

En la Semana Europea de la Movilidad (16-22 septiembre), Ecologistas en Acción recuerda que apostar por la movilidad sostenible reduce la dependencia del petróleo, lo que permitiría ahorrar muchos fondos que actualmente se gastan en la importación de recursos energéticos. Las políticas de movilidad sostenible en el Estado español distan mucho de las de otras ciudades europeas, especialmente del centro y del norte del continente, donde  hace años que se trabaja en favor de sistemas de movilidad urbanos sostenibles. Y si poco se había hecho en las ciudades españolas, la crisis ha provocado que se retroceda aún más La mayoría …

En la Semana Europea de la Movilidad (16-22 septiembre), Ecologistas en Acción recuerda que apostar por la movilidad sostenible reduce la dependencia del petróleo, lo que permitiría ahorrar muchos fondos que actualmente se gastan en la importación de recursos energéticos.

Las políticas de movilidad sostenible en el Estado español distan mucho de las de otras ciudades europeas, especialmente del centro y del norte del continente, donde  hace años que se trabaja en favor de sistemas de movilidad urbanos sostenibles. Y si poco se había hecho en las ciudades españolas, la crisis ha provocado que se retroceda aún más

La mayoría de las políticas aplicadas en materia de movilidad urbana recientemente han seguido la dirección opuesta: las tarifas de transporte público aumentan, los planes peatonales o de incentivo de la bicicleta se aplazan, medidas positivas, como la reducción de velocidad o restricciones de acceso de coches, se revocan.

Una paradoja, si se tiene en cuenta que la mejora de los sistemas de movilidad sostenibles no solo tienen beneficiosos impactos sociales y ambientales, sino también económicos. Se gasta menos en recursos energéticos en vez de más, como sucede ahora.

Lo demuestran los datos: en 2011 “los pagos al exterior por compra de crudos ascendieron a 29.260 millones de euros, un 28,7% más que en el ejercicio anterior; las compras de petróleo, supusieron el 63,1% del total del saldo comercial del país en 2011, frente a un 43,5% en 2010” , de los que más de la mitad fueron gasóleos, mayoritariamente para automoción.

Si se mejorara la eficiencia de los desplazamientos urbanos –lo que pasa por reducir el uso del medio de transporte más ineficiente de todos, el automóvil– se ahorrarían importantes recursos. Y se ahorraría también en inversiones en construcción y mantenimiento de infraestructuras que posibilitan los actuales ratios de tráfico motorizado.

El excesivo uso del automóvil interfiere además negativamente en el resto de medios, disuadiendo a los no motorizados y haciendo económicamente inviable al transporte público. Los estudios de la Unión Internacional del Transporte Público demuestran que el coste total por desplazarse en una ciudad es directamente proporcional al porcentaje de desplazamientos que se realizan en automóvil, más caro cuantos más coches.

Mejorar la eficiencia de nuestros sistemas de movilidad urbanos requiere de la  aplicación de Planes de Movilidad Sostenibles que disuadan del uso del automóvil e incentiven el uso del transporte público y los modos no motorizados. Justo lo contrario de lo que ocurre en muchas ciudades españolas, que ni siquiera han elaborado algún plan de estas características (por ejemplo, Madrid), y la mayoría de las que lo han realizado, que o bien no lo están llevando a la práctica (por falta de financiación) o simplemente no están consiguiendo mejoras significativas.

Por este motivo, y aprovechando el lema escogido para la Semana Europea de la Movilidad –“Participa en los Planes de Movilidad de tu ciudad”–  Ecologistas en Acción exige a nuestras autoridades que la elaboración y puesta en práctica de este tipo de planes sea una de las prioridades estratégicas para mejorar y adaptar nuestras ciudades al contexto actual de crisis.

Ecologistas en Acción

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