El diputado de CHA por la Izquierda de Aragón, Chesús Yuste, intervendrá mañana martes en el pleno del Congreso, con motivo del debate de totalidad del proyecto de ley de los Presupuestos Generales de Aragón de 2014. De hecho, será el único diputado aragonés que participe en el mismo. De este modo, además de cuestionar que sean los presupuestos de la recuperación, que nos quiere "vender el Gobierno", porque incluyen nuevos recortes sociales, Chesús Yuste denunciará el nuevo recorte inversor que sufre Aragón con respecto al año anterior, un 5% peor, con respecto a los que ya tenían el demérito de pasar a la historia como "los presupuestos con menor inversión en Aragón de todo este siglo".
"Es una demostración de este gobierno de Rajoy de lo que le interesa nuestro territorio y una prueba más de la falta de capacidad de presión del Gobierno de Aragón PP-PAR que pagaremos los y las aragonesas en forma de demora completa en la mayoría de las actuaciones, que se retrasan otro año más" asegura la Izquierda de Aragón. "Ya hemos detectado 21 inversiones que el próximo año llevarán diez años en los Presupuestos del Estado", afirma Chesús Yuste como ejemplo que demuestra esta afirmación.
Los proyectos de infraestructuras clave para el desarrollo de Aragón, a pesar de gozar del acuerdo unánime de todas las instituciones y agentes sociales, se ralentizan. "De hecho -afirma Chesús Yuste-, no se acabará ninguno en esta legislatura y lo que es todavía peor, con este ritmo inversor probablemente tampoco lo harán en la próxima". De este modo, recuerda la escasa inversión de estos Presupuestos Generales del Estado para 2014 destinada para la reapertura del ferrocarril del Canfranc y también para la mejora de la línea que lo conecta con Uesca y Zaragoza, la paralización de las obras destinadas a la culminación de la autovía A-21, la ausencia de dinero para iniciar obras para el desdoblamiento N-II entre Pina y Fraga, la "nebulosa en la que se encuentra" la N-232 en su tramo oeste Mallén-Figueruelas tras la posible encomienda de gestión de la que "solo conocemos el envoltorio", la "vía muerta en la que se encuentra el Cantábrico-Mediterráneo o la conexión Madrid-Cuenca-Teruel por la A-40 o el frenazo a la conexión de alta Velocidad Zaragoza-Teruel, además de apostar por invertir en obras hidráulicas como Biscarrués que no cuentan con consenso social ni político y volver a gastar más y más dinero público para frenar sin éxito los deslizamientos de las laderas de Yesa... son algunos ejemplos de lo que van a suponer estos presupuestos a los que el diputado aragonés anuncia que, de no aceptarse la enmienda a la totalidad pidiendo su devolución al Gobierno, presentará las correspondientes enmiendas parciales.
