La cooperativa de trabajadores de AUZSA reclama al consistorio la gestión directa del servicio

SCUT insiste después de que el Tribunal Superior de Justicia de Aragón resolviera, en respuesta al Ayuntamiento de Zaragoza, que no había aclaración posible a la primera sentencia que anulaba la adjudicación del servicio a AUZSA

Zaragoza
Representantes de SCUT ante el Ayuntamiento de Zaragoza en una imagen de archivo. Foto: SCUT

La Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores, ha vuelto a solicitar al Ayuntamiento de Zaragoza que no recurra la sentencia del pasado mes de junio, referente al pliego de condiciones del servicio de autobuses urbanos de la ciudad y que gestione directamente el servicio, mediante la fórmula jurídica y laboral que considere oportuna.

Las cooperativistas consideran que el consistorio se encuentra ante “una oportunidad de oro para demostrar que la gestión pública es eficaz y rentable, como así ocurre en Valencia, Madrid o Valladolid, por poner ejemplos donde recientemente acaban de presentar cuentas positivas con un servicio muy valorado por sus usuarios”.

Además, denuncian, que el servicio prestado por la empresa AUZSA a la ciudad de Zaragoza, no es precisamente ejemplar y advierten que “a poco que nos descuidemos no van a quedar autobuses para llevar personas”.

“Es inaudito e intolerable que hayan ardido 5 o 6 vehículos en lo que va de año, y no siempre con temperaturas extremas de calor”, una situación que consideran un auténtico “alarde de desidia o torpeza, en la planificación del mantenimiento y los medios dispuestos para la reparación de averías de la flota”.

Los cooperativistas recuerdan que existe mayoría política suficiente en el Ayuntamiento, “de carácter social y progresista, para que se aborde este servicio de una vez por todas pensando en el interés general y el bien de la ciudad, por un servicio público sostenible económica, social y medioambientalmente”. Una afirmación que sin duda compromete al grupo municipal del PSOE.

Por último, recuerdan que “si el Ayuntamiento no asume esta propuesta de municipalización que le hacemos y que tan favorable se le ha puesto, nosotros, nuestra Cooperativa, seguiríamos optando a gestionar el servicio en la repetición del proceso de concesión”.

El pasado mes de junio, el Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) ordenaba repetir el proceso de adjudicación de la concesión del servicio de transporte urbano del Ayuntamiento de Zaragoza, con una sentencia que daba la razón a la cooperativa de trabajadores y trabajadoras en el pleito interpuesto contra los pliegos de condiciones.

Tras el conflicto laboral vivido el pasado otoño e invierno y las iniciativas ciudadanas para estudiar la municipalización de este servicio fundamental para capital de Aragón, la sentencia abría un escenario completamente nuevo para que los grupos políticos se posicionaran al respecto.

En el caso de Zaragoza En Común, entendiendo que la sentencia no era lo suficientemente clara en su redacción, solicitó al TSJA una aclaración de sentencia tras conocerse el fallo en el que se instaba a repetir el concurso por el que se licitó en 2013 el servicio de transporte de autobús urbano que se adjudicó a AUZSA, probablemente la única empresa capacitada debido a las restrictivas cláusulas incluidas en el pliego.

La petición de aclaración consultaba si la sentencia anulaba el actual contrato y, en caso afirmativo, si había que licitar de nuevo el concurso al que podrían optar otras empresas y si se abre un cambio de modelo de gestión que permitiría la remunicipalización del servicio.

En la actualidad y tras la respuesta del TSJA el consistorio deberá decidir si lanza a concurso el servicio, u opta por la gestión directa del mismo. Aun así, AUZSA ya ha advertido que recurrirá al Tribunal Supremo la sentencia del pasado mes de junio.

El servicio de autobuses urbanos de Zaragoza supone una de las inversiones más potentes del Ayuntamiento de Zaragoza, que supera los 700 millones de euros, de los que AUZSA ingresaba hasta ahora unos 75 millones de euros anuales.

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