“La circulación de peatones y bicicletas por el Puente de Piedra es una necesidad de movilidad de primer orden y el Ayuntamiento no debería ser cómplice en campañas de sanción que obstruyan esta necesidad”. De este modo, el vicepresidente del Observatorio de la Bicicleta y portavoz del grupo municipal de IU, José Manuel Alonso, se ha posicionado a favor de la convivencia de peatones, ciclistas y vehículos de transporte público en el Puente de Piedra.
Haciéndose eco de numerosas quejas de usuarios, entidades vecinales y ciclistas, José Manuel Alonso trasladará a la próxima sesión del Observatorio este debate que, a juicio del edil de izquierdas “debe ser clarificado con la mayor brevedad posible, explicitando la posibilidad de que las bicis circulen por la calzada del Puente de Piedra también en sentido contrario al de los coches”.
Desde el grupo municipal de IU se apuesta por una convivencia pacífica como la que se está dando en el entorno de las Murallas romanas tras la reforma del tranvía, así como la posibilidad de que algunas calles de la ciudad de un solo sentido puedan ser utilizadas por las bicis en ambas direcciones “minimizando así con los conflictos que surgen en las aceras entre peatones y ciclistas”, señala Alonso.
“El Puente de Piedra, al igual que los otros puentes de la ciudad, debe ser una vía de comunicación entre la margen izquierda y derecha, también para las bicicletas, y en ambas direcciones”, ha insistido Alonso. Una arteria de movilidad natural de la que si hubiera que prescindir, obligaría a los ciclistas a dar rodeos de más de un kilómetro al cruzar desde Echegaray hasta el Balcón de San Lázaro.
CHA reclama ampliar el Observatorio de la Bicicleta para contar con la opinión de los peatones
CHA considera que es importante que en el Observatorio de la Bicicleta estén representados también los peatones por lo que pide que se permita que participen en este órgano la Asociación Acera Peatonal como miembro de pleno derecho. Se busca garantizar la participación para aglutinar un mayor consenso en los informes elaborados y sobre ellos sentar las bases del fomento del uso de la bicicleta en la ciudad.
Leticia Crespo, concejala de CHA, considera que “el fomento del uso de la bici debe ir acompañado de métodos para favorecer la convivencia con otros medios de transporte pero, sobretodo, con los peatones”. Desde CHA se considera que “si el debate está entre los peatones y los ciclistas no avanzará la implantación de la bicicleta en la ciudad”. Desde CHA se apuesta por la bicicleta ante el transporte motorizado “porque es más ecológica, mejora la salud de las personas, es más eficiente, más económica y pacifica las calles”.
Al mismo tiempo, se apuesta por una convivencia “porque el aumento de las bicicletas supone también el aumento de nuevas situaciones a las que hay que hacer frente”. Desde CHA se recuerda que “hay muchas personas que se desplazan en bici por la ciudad y que son muy conscientes y respetuosas con los peatones” y rechaza que “se generalicen las temeridades que realizan unos pocos”.
Respecto a la situación del Puente de Piedra, CHA considera que es necesario cambiar su uso de “peatonal con circulación de medios de transporte públicos” a “zona 30 restringida al tráfico de transporte público” con el objetivo de que puedan seguir circulando las bicicletas por él.
