El pasado domingo, AraInfo | Diario Libre d’Aragón se hacía eco de la denuncia de la Asociación Stop Plástico en el artículo “¿Se está convirtiendo Zaragoza en el vertedero “ilegal” de Europa?”, dónde esta entidad explicaba que “diariamente se enterraban en Zaragoza toneladas de residuos de todo tipo, incluyendo residuos peligrosos y tóxicos, provenientes de Europa, todo ello a costa de un daño casi irreparable en los ecosistemas y la salud de las poblaciones colindantes”, tras el razonable revuelo social que ha provocado esta información, otros medios de comunicación también han publicado sobre estas operaciones policiales y la situación denunciada ha llegado también a la esfera política.
Izquierda Unida Aragón y Zaragoza en Común (ZeC) reivindican “responsabilidad, control y coordinación entre el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza para evitar” que nuestro país y su capital sean “el epicentro del tráfico ilegal de basuras” tras las investigaciones efectuadas por la Guardia Civil en un proceso de inspección de llegada de camiones procedentes del sur del Estado francés con residuos sin tratar.
En concreto, y hasta la fecha, han sido tres las operaciones del Seprona, denominadas Augias, Poubelle y Blanzar, con un nexo claro aunque con diferentes localidades de origen desde el Estado francés, Burdeos, la Costa Azul e Iparralde -Euskal Herria- y un destino final: la ciudad de Zaragoza.
El portavoz de IU en las Cortes de Aragón, Álvaro Sanz, y la portavoz del grupo de ZeC en el Ayuntamiento de Zaragoza, Elena Tomás, comparecían en rueda de prensa para abordar el tráfico internacional de residuos y su afección en Aragón y a su capital. “Un tema que preocupa mucho por sus afecciones a la salud y el medio ambiente”, señalaba Sanz quien también denunciaba que esta situación es “sumamente grave” porque incumple la ley y las normativas europeas y de gestión de residuos en Aragón y fomenta “el cuarto negocio más lucrativo a nivel internacional”, al generar entre 4.000 y 15.000 millones de euros en Europa. Cabe destacar que la gestión es competencia de la DGA.
Por su parte, Elena Tomás, portavoz de Zaragoza en Común, manifestaba su “grave preocupación” ante las denuncias y noticias aparecidas en medios de comunicación y que “parecen indicar que Zaragoza se está convirtiendo de forma ilegal en el vertedero de Europa”.
Para la edil, el motivo de esta importación ilegal de residuos provenientes del Estado francés “es puramente económico”, ya que en el estado vecino “la gestión de una tonelada de residuos urbanos, su tratamiento y eliminación, cuesta de media 250 euros, incluidos los 50 euros de impuestos” y en el Estado español “el coste es, en su totalidad, de 50 euros. Un camión con 20 toneladas en Francia pagaría 5.000 euros, y en España, 800”, ha señalado.
“Es muy preocupante y debemos conocer qué está ocurriendo con las toneladas de residuos que diariamente se entierran en Zaragoza, incluyendo residuos peligrosos y tóxicos, provenientes de Europa, a costa de un daño irreparable en los ecosistemas y la salud de las zonas colindantes”, ha indicado Tomás.
Para Zaragoza en Común, la reincidencia “de estas actividades delictivas, con el mismo origen y destino”, hace necesario impulsar todas las medidas de control necesarias “con el fin de evitar este tipo de delitos”. La portavoz de la formación municipalista ha anunciado que el grupo municipal de ZeC registrará una batería de preguntas “para esclarecer si existe algún tipo de coordinación entre el Gobierno de Zaragoza y el Gobierno de Aragón para detectar el tráfico de residuos ilegales depositados en nuestra ciudad”. También preguntará sobre “si hay conocimiento o se ha solicitado información de las actuaciones realizadas por el Seprona de la Guardia Civil” en la investigación sobre la importación ilegal de residuos con destino en nuestra ciudad. Asimismo, la formación quiere saber si el Ayuntamiento de Zaragoza tiene previsto personarse en los futuros procedimientos judiciales y qué medidas se van a implementar para reforzar la trazabilidad de los residuos recepcionados en el CTRUZ.
Además, ambas formaciones políticas quieren conocer “si en los planes de recuperación de los 280 millones de euros que se van a invertir en la nueva planta de tratamiento de residuos está prevista la importación de residuos de fuera de Zaragoza, de Aragón o del Estado español”.
También han solicitado información sobre el análisis de las causas del derrumbe de la nave de compostaje del CTRUZ que se produjo el 25 de mayo del 2023 y conocer la previsión sobre la reconstrucción de la nave, para garantizar el correcto proceso de elaboración del compost.
Trabajar en, por y para Aragón
“Nos gustaría saber cómo es posible que basuras no tratadas acaben enterradas en el territorio aragonés. No puede ser el paraíso fiscal de la basura porque podemos llegar a ser el vertedero de Europa”, ha aseverado el portavoz parlamentario de IU quien ha acusado al presidente de Aragón en la coalición PP-Vox-PAR, Jorge Azcón, “de no ponerse a trabajar por Aragón y considerar que el trabajo más importante es ganar las elecciones gallegas”. “Es una vergüenza la dejación de funciones. Ya vale de soberbia y panfleto programático”, ha lamentado Sanz.
En cuanto a la labor de oposición de IU, destaca que Sanz ha registrado en las Cortes de Aragón una batería de preguntas dirigidas al Gobierno “para conocer cuál es su plan de acción, si van a abrir un procedimiento judicial y cuál es la coordinación entre el gobierno municipal y el aragonés”. Por ello, el diputado ha considerado que el ejecutivo tiene que “dar cuenta” del control sobre lo que está ocurriendo, intensificarlo y ser transparente. “Queremos saber cómo colabora con el Seprona y cómo va a auditar la actividad en este sector, sobre todo en las empresas que están siendo diana de los asuntos investigados”, ha explicado Sanz.
Otra de las cuestiones que ha destacado el portavoz de Izquierda Unida es que “estamos hablando de un servicio público” y en este sentido, va a pedir información sobre el estado del Plan Integral de Residuos de Aragón (Plan GIRA) caducado en 2022.
