Comunicado del Comité de Empresa de Tuzsa| Javier Anadón, en su calidad de presidente del comité de empresa de Autobuses Urbanos de Zaragoza, les comunica, que en reunión mantenida por el comité de empresa en el día de hoy, 23 de julio de 2013, se han tomado los siguientes acuerdos:
Aun faltando documentación por analizar de la que la empresa AUZ, entrego al comité de empresa el pasado día 19, sobre despido de 212 trabajadores e inaplicación del convenio, hemos comprobado que ambas medidas son desmesuradas e injustificables por lo que el comité de empresa, no va aceptar ningún despido, proponiéndole a la empresa la recolocación de los trabajadores.
Respecto a la inaplicación del convenio y sus consabida rebaja salarial, todavía tiene menos justificación por lo que este comité no acepta cambiar ni un ápice del convenio, salvo lo relativo a la eliminación de realización de horas extras, planteando que las que se realicen por cualquier causa se disfruten en descanso semanal, en la actualidad se hacen una media de más de 2.000 horas extras mensuales.
Por todo ello el día 25 se le va a plantear a la empresa que retire los despidos colectivos y la inaplicación del convenio, exigiendo al Ayuntamiento que obligue a AUZ a cumplir las obligaciones que contrajo TUZSA en el pliego de condiciones y que en estos momentos es la única accionista de AUZ.
También queremos mostrar nuestro malestar por las agresiones verbales que cada vez más a menudo están sufriendo los conductores de AUZ cuando, ante las continuas averías del tranvía, quitan autobuses de las líneas cercanas y van a socorrer a los usuarios del tranvía averiado. Los conductores, son encrespados por los viajeros siendo los paganos del mal funcionamiento del tranvía.
También y al hilo de las averías del tranvía seguimos manteniendo que es un grave error suprimir los itinerarios de las líneas que en la actualidad circulan paralelo al recorrido del tranvía, porque si en estos momentos, ante una avería los autobuses tardan en llegar, una vez que desaparezcan estas líneas la tardanza en llegar aumentara.
En el segundo trimestre de 2013, con toda la línea 1 del tranvía en funcionamiento, en el servicio de autobús urbano, se ha llevado una media de 4,68 viajeros por km, mientras que en el año 2012, sin estar en funcionamiento la línea 1 del tranvía al completo, la media de viajeros por km, fue de 4,86.
Ante esta mínima diferencia de viajeros demuestra que tranvía y autobús son compatibles manteniendo las actuales recorridos de las líneas y número de autobuses, por lo que los recortes de líneas que plantea el Ayuntamiento que puede suponer el despido de 212 trabajadores, no tiene ningún sentido puesto que va a empeorar drásticamente la movilidad en Zaragoza, dónde va a primar nuevamente el negocio sobre el trabajo bien hecho dando un servicio de calidad.
De todo esto, la plantilla de AUZ debatiremos mañana día 24, en la asamblea general que se realizar a partir de las 10.00 horas de la mañana y a partir de las 16.30 horas por la tarde.
