Las organizaciones Bielas Salvajes y el Colectivo Pedalea se muestran indignadas ante la decisión del Ayuntamiento de Zaragoza de suprimir el programa educativo “La Bici en el cole”, que se ha venido desarrollando durante los últimos 6 años en numerosos centros escolares de la capital aragonesa.
Por ello, han convocado una concentración este martes a las 16.30 frente al CEIP Tenerías, ya que en este colegio se impartirán las últimas sesiones de este año, que serán las últimas de su historia si el ayuntamiento no reconsidera su decisión. El AMPA del centro también apoya esta convocatoria.
Los grupos ciclistas denuncian que, pese a que la concejala de Deportes Cristina García (Cs) ha expresado en algunas ocasiones su intención de continuar con este programa, en la última reunión del consejo de administración de la sociedad municipal Zaragoza Deporte se tomó la decisión de eliminarlo de la oferta a centros educativos para el próximo curso/año, lo que supone la supresión incluso para colegios e institutos que lo venían realizando y lo tienen incluido en su programación didáctica.
Un buen número de estos centros se han dirigido con un escrito al ayuntamiento por diversos medios (quejas formales por escrito, correo electrónico, web municipal…) para hacerle llegar su malestar por la eliminación de esta actividad. También numerosas familias cuyos hijos o hijas han participado o iban a participar en ella han remitido el mismo escrito en el que recuerdan que desde sus inicios ha tenido una gran acogida en los centros educativos de Zaragoza, “ya que curso tras curso han sido varios los centros educativos que se han tenido que quedar en lista de espera llegando al número de solicitudes máximo incluso el primer día de inscripción. Como ejemplo sirva la web de Zaragoza Deporte Municipal, donde se habla del éxito de participación en las pasadas ediciones”, apuntan en el escrito.
“La Bici en el cole” es un programa educativo dirigido a alumnado de 6º de Primaria y 1º y 2º de ESO, que se imparte en horario lectivo y se incluye en las programaciones didácticas. Tiene como objetivo no sólo enseñar destrezas para montar en bicicleta, sino sobre todo formar a sus participantes para que sean capaces de circular por la ciudad con seguridad y respetando las normas.
Incluye prácticas de circulación en las calzadas y carriles bici del entorno próximo al centro educativo, siempre insertas en las condiciones reales del tráfico de cada momento. Esto multiplica la efectividad de las prácticas así como la aceptación de la actividad, y lo ha convertido en un proyecto de referencia a nivel estatal en lo que se refiere a formación ciclista.
Actualmente, este programa tiene una demanda al alza de forma progresiva y sostenida. En los 52 centros escolares en los que se ha realizado esta actividad son ya 986 alumnos y alumnas los que han participado, 23 de ellos aprendieron a conducir la bicicleta ya que era la primera vez que montaban, en este programa que va a más.
Ciudades como Madrid, Barcelona, Iruña, Gasteiz, Donostia, Las Palmas o Tenerife, así como la propia Red de Ciudades por la Bicicleta lo han tomado como modelo para sus propios programas. A lo largo de los últimos 5 años, han participado en el programa más de 6.000 estudiantes de Primaria y Secundaria, en 56 centros públicos y concertados. La demanda ha crecido exponencialmente hasta el punto de que en las últimas convocatorias sólo se ha podido implantar en la tercera parte de los centros que lo han solicitado, quedando los otros dos tercios en lista de espera.
Por ello, los grupos ciclistas no entienden cómo es posible que el ayuntamiento camine en la dirección contraria: pese a que hay demanda para multiplicar el alcance del programa, lo que hace es suprimirlo.
Esta medida se suma a otros anuncios que ha ido realizando el ayuntamiento en los últimos meses, como la renuncia a construir más carriles bici o la paralización de 5 de ellos que fueron votados por la ciudadanía en los presupuestos participativos. “El nuevo equipo de gobierno municipal parece decidido a acometer una involución en las políticas de promoción de la bicicleta, que habían situado a Zaragoza a la cabeza de las ciudades españolas en esta materia”, señalan desde Colectivo Pedalea.
Para esta entidad, la supresión de La Bicicleta en la Escuela es un ejemplo “más sangrante si cabe”, ya que nadie en la ciudad había objetado nada contra este programa; antes al contrario, desde numerosas instancias se señala la necesidad de formar ciclistas que respeten las normas y las buenas prácticas en la circulación, que es precisamente el objeto de este programa.
“Su supresión, pues, parece obedecer a prejuicios, a una visión sectaria de la movilidad, en la que todo lo relacionado con la bicicleta debiera desaparecer de las políticas municipales”, apuntan que además recuerdan que estas decisiones van en el sentido contrario a lo que debería hacer una ciudad moderna, y de lo que hecho hacen ya centenares de ellas en el Estado español y Europa, promocionando los modos saludables de movilidad junto con el transporte público, para reducir decididamente el uso del automóvil.
En un contexto en el que se extiende la conciencia del cambio climático como un problema mundial, que requiere medidas valientes también a nivel local, “no se entienden decisiones como la tomada por el ayuntamiento de Zaragoza respecto a La Bici en el cole”, concluyen.
