Con el histórico apagón eléctrico del 28 de abril “del que todavía no se han identificado ni explicado sus causas, han regresado las derivas mediáticas y de intereses económicos ofreciendo soluciones que son espejismos, como aumentar las interconexiones eléctricas con el Estado francés”, aseguran las entidades Plataforma Unitaria contra la Autopìsta Eléctrica Monzón – Isona (Aragón y Catalunya) e Interkonexio Elektrikorik Ez! (Gatika, Euskal Herria).
“Los lobbies eléctricos repiten a menudo, como si repitiéndolo lo convirtiesen en verdad, que faltaría capacidad de interconexión eléctrica con Francia, que sería solo del 3 %. Pero esta cifra se ha calculado errónea y deliberadamente sobre la potencia instalada, lo que técnicamente tiene poco sentido. Además, esta ha aumentado considerablemente en estos últimos años, por la avalancha de mega centrales eólicas y solares, hasta los 132 GW, bajando así artificialmente la tasa de interconexión. De hecho, habría que calcular la capacidad de interconexión a partir de la demanda punta, la que podría necesitar un eventual apoyo de interconexiones, que es de 38 GW (27 GW justo antes del apagón)”, detallan las entidades sociales, que añaden que “en realidad, las diez líneas de interconexión ya existentes con Francia tienen una capacidad real de 3,8 GW (REE), o una tasa del 10 % de la demanda, siete puntos más de lo que dicen, con lo que pudieron jugar un papel crucial en restablecer el sistema ibérico el 28 de abril. De hecho, la capacidad de interconexión del Estado francés con el español supera los niveles de la de Francia con Italia y Suiza. Y todo ello sin olvidar que, en cualquier caso, nada más producirse el apagón, Francia se desconectó automáticamente del sistema ibérico, con lo que se evitó que este se extendiese por Europa, aspecto que parecen querer obviar”, recalcan.
“Construir más interconexiones no se justifica técnicamente”
Por tanto, a juicio de la Plataforma Unitaria contra la Autopìsta Eléctrica Monzón – Isona e Interkonexio Elektrikorik Ez! “construir más interconexiones no se justifica técnicamente. También parecen ignorar deliberadamente que el proyecto de línea de interconexión Burdeos-Gatika (Bizkaia) a través del Golfo de Bizkaia, actualmente en construcción, hasta por lo menos 2028, a pesar de la fuerte oposición ciudadana en ambos lados de la frontera, sumaría 2 GW de capacidad, que se añadiría a otra línea similar en Catalunya (Figueres-Perpignan), lo que aumentará la tasa real de interconexión por encima del 15 %, un nivel más que suficiente y conforme al objetivo europeo para el 2030”.
“No hay que olvidar, además, que su coste, de más de 3.100 millones de euros (ya casi el doble de los 1.700 millones de euros previstos inicialmente), será financiado por los consumidores y los contribuyentes. O sea, con mayor exactitud: están financiando un lucrativo negocio del oligopolio eléctrico, que importa nuclear barata desde Francia para venderla cara a los consumidores, al tiempo que exporta excedentes de renovable ¡a coste cero! En definitiva, más que como necesario hilo de seguridad, como defiende REE, las interconexiones interesan al oligopolio para lucrarse aún más”, enfatizan ambas entidades.
Asimismo, las plataformas cívicas señalan que “no olvidemos tampoco que el regulador energético francés declaró en 2024 que los dos proyectos de líneas de interconexión por el Pirineo (Nafarroa-Landas y Aragón-Béarn, con una capacidad total de 4 GW y un coste estimado —nunca cumplido— de casi 5.000 millones de euros, duplicado desde 2022) carecen de ‘beneficios socioeconómicos, aún inciertos, debido a la incertidumbre sobre la aceptabilidad local y a los niveles de refuerzo necesario’. Además, crearían impactos muy severos para la biodiversidad y los residentes de ambos lados del Pirineo, un territorio especialmente sensible, sin mejorar significativamente la seguridad de la red eléctrica”.
“De hecho, la necesaria seguridad eléctrica para la electrificación de los usos energéticos, la reindustrialización y la digitalización de la economía, dentro del objetivo de descarbonización a 2050, deberían centrarse realmente en una mayor armonización y coordinación europeas, como ha subrayado la consultoría Aurora Energy Research: ... una Europa interconectada requiere más que infraestructura física. Necesita protocolos comunes, coordinación técnica supranacional y una adaptación acelerada de los sistemas eléctricos a un nuevo paradigma energético”, recalcan.
“La seguridad de la red y los intereses de las consumidoras”
También señalan desde la Plataforma Unitaria contra la Autopìsta Eléctrica Monzón – Isona e Interkonexio Elektrikorik Ez! que “lo que también cuestiona el fallo de la red de transporte eléctrico, gestionada por la privatizada REE, es su modelo híper centralizado de despegue de las renovables, con mega centrales de multinacionales e inversores financieros, sin una adecuada planificación y que sacrifican extensos espacios naturales y tierras de cultivo, incluidos olivos centenarios, expropiadas aprovechándose, en nombre de una supuesta utilidad pública, de una ley franquista de 1954, en beneficio de intereses puramente privados”.
“Vemos así, en contra de una transición energética supuestamente ecosocial, cómo la España vaciada se vacía aún más para exportar electricidad a lejanos centros urbanos cuando podrían utilizarse espacios ya artificializados o industrializados y tejados vacíos para generación en autoconsumo, con baterías cuando resulte pertinente. Además, hay que tener presente que las comunidades energéticas locales permiten involucrar a los consumidores, profesionales y particulares en el ahorro energético, la descarbonización y la adaptación al implacable cambio climático, ese es el camino necesario para una auténtica e imprescindible transición ecosocial”, aseguran las dos entidades sociales de Aragón, Euskal Herria y Catalunya, y añaden que “estas generan una red más descentralizada, con múltiples fuentes de generación renovable y con adecuados sistemas de estabilización, es decir, mucho más robusta que una extensa y laxa red de transporte basada en líneas de muy alta tensión que puede extender rápidamente los problemas a través de todo su entramado, como comprobamos el 28 de abril”.
“El toque de atención del apagón debería ser una clara oportunidad para el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que supuestamente defiende el interés general a largo plazo, de restablecer estos fundamentos de la transición energética para garantizar realmente la seguridad de la red y los intereses de los consumidores, y no solo del oligopolio, de REE y de los inversores financieros, los únicos que se beneficiarían de un aumento de las interconexiones para comerciar y aumentar aún más sus desproporcionados beneficios”, concluyen desde la Plataforma Unitaria contra la Autopìsta Eléctrica Monzón – Isona e Interkonexio Elektrikorik Ez!.
