Denuncian la falta de “honestidad” de las instituciones a la hora de valorar la línea de tren Teruel-València

Los responsables de estas Instituciones citan como excusa para no reponer los servicios ferroviarios suprimidos de Teruel con València, a la baja ocupación

tren
Concentración en Teruel el pasado 18 de abril. Foto: Ganar Teruel.

La Plataforma para la Defensa del Ferrocarril de Teruel denuncia las reiterativas declaraciones que a diario se vienen sucediendo desde el Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana, su Secretaría de Estado y el Gobierno de Aragón.

Los responsables de estas Instituciones citan como excusa para no reponer los servicios ferroviarios suprimidos de Teruel con València, a la baja ocupación. En concreto las declaraciones pivotan sobre la cifra de que sólo viajaban cuatro viajeros y viajeras por tren.

Una argumentación que ha sido valorada como “sesgada” por esta plataforma que asegura que “se omiten muchos argumentos que entendemos se han de considerar, para tener una idea completa de la situación”.

Entre otros, no se citan los tiempos de viaje empleados en el trayecto València-Teruel superiores a las 3 horas que “los hace del todo nada atractivos para el usuario a la hora de decidir como desplazarse”.

“Tampoco se dice que el servicio era prestado en días alternos, lo que provocaba que no se pudiera viajar de ida o de regreso el día que se necesita”, y añaden, “nada se habla de los horarios y lo que suponían, pues se llegaba a València cerca del mediodía”.

Además recuerdan que el precio del billete es sorprendente, especialmente comparado con las ofertas que día a día van apareciendo para viajar en servicios líneas “Ave”.

Una parte importante de los y las usuarias que también han abandonado el tren son las personas que viajaban con bicicleta, ya fuese como ocio, como turismo o como transporte. “No poder llevar la bicicleta (en un tren “vacío”) supone desaprovechar usuarios de la Vía Verde de Ojos Negros ya que está paralela en 150 km. de su recorrido”, lamentan desde esta plataforma.

Otra cuestión que para esta plataforma se omite es la referencia al material utilizado, no se puede utilizar material que no esté adaptado, pues no indicaba ni anunciaba las paradas, no disponía de acceso para personas con movilidad reducida. Sin olvidar que muchas veces circulaba sin personal de servicio (es el que puede cuantificar el número de usuarios y usuarias).

“Por lo omitido de forma deshonesta en las declaraciones de los responsables de estas altas Instancias, entendemos se deben explicar todos los factores, y reponer todos los servicios suprimidos Zaragoza-Teruel-Valencia (aunque no tengamos servicio Ave) con unos estándares de calidad mínimos y no se deje de lado esta parte de la España vaciada”, concluyen desde la Plataforma para la Defensa del Ferrocarril de Teruel.

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