Chunta Aragonesista vuelve denunciar el nuevo retraso del plazo anunciado para la puesta en marcha del sistema de aterrizaje instrumental (ILS II/III en sus siglas en inglés), conocido como "sistema antiniebla" del aeropuerto de Zaragoza.
La instalación del sistema de aterrizaje instrumental (ILS II/III) ya había obtenido a mediados de 2013 el visto bueno de la comisión de coordinación constituida por los ministerios de Fomento y de Defensa, pero se produjeron nuevos impedimentos que retrasaron el inicio de actuaciones.
Igualmente, ya en diciembre de 2013, el Consejero Alarcón, del anterior ejecutivo PP-PAR, actuando de portavoz de la Administración General del Estado, competente en la materia, afirmó que en 15 meses estaría en servicio este proyecto. Es decir a comienzos de 2015. Promesa de fechas nuevamente, así, este año se ha continuado aplazando la fecha de entrada en servicio: en marzo se dijo que sería en mayo y ahora ya será a final de junio.
"Un juego constante de promesas incumplidas", según denuncian desde CHA, donde no se dan todas las explicaciones por los motivos del nuevo retraso y en el que reclaman que este nuevo compromiso adquirido, 23 de junio de 2016, sea el definitivo, aunque sea "tan sospechosamente cercano a la fecha de las elecciones generales".
"Haremos un seguimiento de este nuevo plazo porque no queremos más demoras", afirma, Jorge Marqueta Escuer, Presidente del Ligallo de Redolada de CHA-Zaragoza. "El potencial del aeropuerto se ha visto lastrado durante años por no disponer de este sistema. Retrasos en su puesta en marcha provocados porque se han incumplido los plazos de inversión previstos en los Presupuestos Generales del Estado y por la "hipoteca militar" que soportamos, como estamos comprobando con las últimas maniobras de la OTAN en la ciudad. Por este motivo reclamamos un compromiso firme y que AENA explique los motivos de este nuevo retraso, así como un compromiso para la finalización del proyecto", indica Marqueta.
Recordamos que desde la representación de CHA en las Cortes de Aragón, por medio de su portavoz, Gregorio Briz, ya se ha presentado, de conformidad con lo establecido en el artículo 12.6 del Reglamento de las Cortes de Aragón, una solicitud reclamando al Presidente de las Cortes que demande la siguiente información a la Administración General del Estado, dado que afecta a materias de interés para Aragón: fecha definitiva prevista para la puesta en servicio del denominado “sistema ILS categoría II/III” -el nombre técnico del sistema antiniebla- en el aeropuerto de la ciudad de Zaragoza
El Presidente del Ligallo de Redolada de CHA-Zaragoza considera "indigno que una ciudad como Zaragoza no cuente con un aeropuerto civil adecuado a sus características y su potencialidad y que el hecho de someter el uso civil al militar merma las posibilidades de desarrollo de la Ciudad y de Aragón, tanto desde el punto de vista de las relaciones internacionales de nuestras empresas y ciudadanía como de las posibilidades turísticas de la ciudad y de Aragón, pues conviene tener en cuenta que Zaragoza es la principal puerta de entrada del turismo en Aragón y que para atraer turismo internacional es preciso una comunicación aeroportuaria".
Marqueta recuerda que fueron exigencias del Ministerio de Defensa las que impidieron comenzar las obras en su momento, tal y como reconoció por parte del Gobierno a una pregunta del diputado en el Congreso Chesús Yuste.
La puesta en marcha del "sistema antiniebla" Zaragoza permitiría unirse a la lista de doce aeropuertos con estas instalaciones, aunque ninguno de ellos tiene tanto tráfico de carga como el aragonés.
