Los desprendimientos que han tenido lugar en el tramo de la carretera N-260 Campo-Seira “han puesto de manifiesto -a juicio de CHA-, una vez más, la necesidad de construir un tramo carretero alternativo mediante un túnel”.
Por ello Chunta Aragonesista ha registrado en el Senado, a través de Carles Mulet -Compromís-, esta batería de preguntas: ¿Cuál fue la causa de que en 2013 la Dirección General de Carreteras solicitara desistir de actuar en este tramo?¿Se va a retomar el proyecto de construcción de un túnel de más de dos kilómetros?¿En qué consiste la intervención prevista en el Congosto de Ventamillo dentro de la mejora integral de la N.260?¿Considera el Gobierno de España a este tramo como seguro para la circulación?¿Se va a redactar un estudio pormenorizado de la ladera de la montaña para ver si es o no seguro?
“La respuesta que nos trasladó el gobierno de Pedro Sánchez el pasado 8 de abril es la siguiente: como consecuencia de las fases iniciales de la tramitación ambiental del tramo Congosto de Ventamillo-Campo, se desistió en la construcción del túnel, no estando previsto retomar esta actuación. Con las obras que actualmente están en marcha, en el Congosto únicamente está prevista la renovación de su capa de rodadura. La seguridad de este tramo de carretera es la habitual de las que discurren por una orografía de alta montaña. Como consecuencia de los desprendimientos acontecidos en fechas pasadas, se está redactando un estudio para, con base a él, adoptar las medidas que se estimen necesarias”, se regodea el gobierno estatal en su respuesta a CHA.
Por su parte, Joaquín Palacín, presidente de CHA, recuerda que este viernes “era la fecha prevista para la apertura del tramo de la N-260 entre Campo y Congosto de Ventamillo, y el anuncio de que se retrasa hasta finales de junio es una muy mala noticia para todos los municipios afectados, y pone de manifiesto que fue un grave error que el gobierno central descartara la construcción del túnel alternativo, porque si no se apuesta por él los cierres temporales van a formar parte de la normalidad”.
“Por ello reclamamos que se retome el proyecto de construcción del túnel de 3 kilómetros, para dar una solución definitiva y sostenible a esta importante carretera que da acceso a todo la Vall de Benás, los técnicos lo ven perfectamente viable, desde Ribagorza se reclama, solo es cuestión de que el gobierno de Pedro Sánchez, rectifique y demuestre voluntad política para apostar por él”, ha concluido Palacín.
