María Canales, Miguel Ángel Puyuelo, Joaquín Palacín y Valero Aguayos portavoces de CHA en las comarcas de Cinca Meyo y Somontano, y en los Ayuntamientos de Monzón y Balbastro, respectivamente, han presentado sendas propuestas para su resolución en las que se definen las acciones que se deben tomar para sacar adelante la Vía Verde.
Por su parte, José María Solans, portavoz de CHA en el Ayuntamiento de Bielsa ha presentado una moción para que el Pleno Municipal muestre el apoyo a los trabajadores y trabajadoras y manifieste a la Secretaría de Estado de Turismo las graves consecuencias que tendría para el municipio y toda la comarca de Sobrarbe la aplicación de las medidas incluidas en el plan de restructuración del Parador de Turismo de Bielsa.
NdP.- Bielsa, 29 de noviembre de 2012 | La Dirección de Paradores de Turismo ha presentado un plan de reestructuración de la compañía, que supone el cierre de hasta 7 establecimientos y la extinción de 644 puestos de trabajo, aproximadamente el 14 % de la plantilla.
Esta medida afecta tanto a los establecimientos como a los servicios centrales de la cadena hotelera, pero no queda ahí el ajuste, ya que Paradores pretende reducir el período de aperturas de otros establecimientos, que permanecerán cerrados en temporada baja, lo que supondrá que otros 800 empleados, según estimaciones sindicales, pasarán a estar contratados bajo la modalidad de fijo discontinuo.
José María Solans, portavoz de CHA en el Ayuntamiento de Bielsa recuerda que “en la comarca de Sobrarbe y concretamente en nuestro municipio contamos con el Parador de Bielsa, un establecimiento emblemático que se ubica en el espléndido paraje del valle de Pineta, el cual cuenta con más de 20 trabajadores fijos, por lo que la aplicación de cualquier medida de las contempladas en el plan de reestructuración supondría un importante y negativo impacto tanto en el empleo como en el desarrollo turístico de nuestro municipio y de toda la comarca de Sobrarbe”.
“El Parador de Turismo de Pineta se ubica en un municipio de alta montaña, en una comarca donde la densidad de población ni siquiera llega a cuatro habitantes por kilómetro cuadrado, y donde el empleo público es escaso, por lo que la reducción de este puede tener unas consecuencias devastadoras especialmente en unos momentos donde no existen ofertas de empleo”, explica Solans.
Por todo ello, el grupo municipal de Chunta Aragonesista en el Ayuntamiento de Bielsa ha registrado una moción para que el Pleno Municipal manifieste su honda preocupación ante las afecciones que podría tener la aplicación del plan de reestructuración presentado por la dirección de Paradores de Turismo y muestre su apoyo a los trabajadores y trabajadoras.
NdP.- Cinca Meyo, 29 de noviembre de 2012 | En el Estado español existen más de 1.900 kilómetros de infraestructuras ferroviarias en desuso que han sido reconvertidas en itinerarios cicloturistas y senderistas en el marco del Programa Vías Verdes coordinado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
La antigua línea ferroviaria que unía Selgua con Barbastro ha sido en estos últimos años propuesta desde diferentes voces para su reconversión es este tipo de infraestructura.
Ya en el 2007 desde el área de Medio ambiente del Ayuntamiento de Balbastro, a través del concejal de CHA, Juan Carlos Rafél, se emprendieron acciones para unir a los tres municipios y adecuar la antigua vía del tren para usos deportivos, culturales, medioambientales y turísticos a través de esta fórmula. La proximidad de las elecciones y el cambio de gobierno municipal hicieron que se paralizara la iniciativa, siendo desde entonces una propuesta constante en todos los programas de CHA en Balbastro.
Desde 2010 la plataforma ciudadana “Balbastro en Bici”, lleva organizando acciones de concienciación por la VIA VERDE que han conseguido un amplio respaldo en la ciudad. La Asociación del Polígono de Barbastro, por el que transcurre parte de su trazado, empresas particulares, clubes deportivos, ciudadanos en general se han sumado a las convocatorias que se han venido realizando desde la Plataforma.
En la actualidad la sensibilidad hacia la propuesta también se ha trasladado a la ciudad de Monzón y la comarca del Cinca Meyo y las asociaciones empresariales y deportivas respaldan la propuesta. Creemos desde CHA que es el momento de que las diferentes instituciones afectadas lideren este proyecto.
La repercusión económica y social de las Vías Verdes está contrastada en muchos lugares del Estado Español. Aragón cuenta ya con dos en las comarcas de Teruel y dos en las comarcas de Zaragoza, así que la nuestra sería la primera de todo el Alto Aragón, lo que añadiría valor diferenciador a nuestra actividad turística.
Las propuestas presentadas incluyen una reunión política de presidentes comarcales y alcaldes de los tres municipios, acciones técnicas conjuntas para contactar con la Dirección de Actividades Ambientales de la Fundación de Ferrocarriles, organismo a nivel estatal del Programa Vías Verdes, la solicitud de ayudas a Diputación y Gobierno Aragón y la reserva de una partida económica en los presupuestos de 2013.
