CHA presenta 32 enmiendas para mejorar en el Senado los Presupuestos Generales del Estado para el Alto Aragón

Joaquín Palacín, presidente de CHA, ha explicado que “el objetivo de las enmiendas es sacar del olvido algunos proyectos y acelerar los que ya están en marcha, ante la dejadez del Gobierno de España como se ha demostrado en los 13 kilómetros de autovía entre Huesca y Siétamo que va a sufrir nuevos retrasos, es decir más perjuicios a nuestro desarrollo socieconómico”

CHA
Joaquín Palacín y José Ramón Ceresuela. Foto: CHA

Joaquín Palacín, presidente de CHA, y José Ramón Ceresuela, secretario Territorial, presentaban este viernes en rueda de prensa las 20 enmiendas de modificación y las 12 enmiendas al texto articulado de los Presupuestos Generales de Estado para 2021, todas ellas referidas a las comarcas del Alto Aragón y registradas en el Senado a través del acuerdo de Chunta Aragonesista con Compromís.

Palacín, explicaba que “el objetivo de las enmiendas es sacar del olvido algunos proyectos y acelerar los que ya están en marcha, porque lo que vemos es que van pasando los años y se producen continuos retrasos por la dejadez del Gobierno de España como ha ocurrido con los 13 kilómetros de autovía entre Huesca y Siétamo que va a sufrir nuevos retrasos, es decir, más perjuicios a nuestro desarrollo socieconómico, cuando lo que necesitamos es el impulso de estos proyectos para conseguir la vertebración del nuestras comarcas”.

“Y es que Estos presupuestos ralentizan la ejecución de los 40 kilómetros pendientes de los 130 del eje Huesca-Jaca-Pamplona, cuyos trabajos arrancaron hace ya más de 20 años, la primera piedra se puso a principios de 1999 con el tramo Huesca-Nueno, y para el año próximo se contempla una inversión de 32 millones en los cinco tramos que faltan, aunque en tres de ellos las partidas reservadas son de 100.000 euros, y aún quedan por invertir unos 380 millones para acabar las dos obras que están en marcha y los tres tramos pendientes de licitar”, denunciaba el presidente de CHA.

Las 12 enmiendas al texto articulado tienen que ver con acuerdos de Cortes de Aragón relativos al proceso de transferencias de las competencias pendientes de asumir por Aragón; a conseguir la restitución para los municipios con aprovechamientos hidroeléctricos; a la creación de un fondo específico en la Estrategia frente al Reto Demográfico; la dotación de recursos para evitar los retrasos en la tramitación y pago del Ingreso Mínimo Vital; el reconocimiento efectivo de Internet también en las zonas despobladas; la mejora de la movilidad mediante el transporte interurbano de autobús; o el cumplimiento de los compromisos del Gobierno español con la financiación de la dependencia, entre otras, detallaba Palacín.

“En el caso de los retrasos en la licitación un ejemplo son los 8,1 kilómetros de la A-23 Lanave-Embalse de Jabarella-Sabiñánigo Sur (7 km), tramo Jaca Este-Jaca Norte (3,1 km), en los presupuestos desde 2004; desde 2005 presentes también en los presupuestos los tramos de la A-21, (4,9 km) pendientes de licitar Jaca Norte-Jaca Oeste, (11,68 km) pendientes de licitación entre Puente La Reina y el límite provincial; la presencia desde el año 2005 de 100.000 euros para los (18,5 km) de la Variante Sur de Huesca que debe unir la A-22 con la A-23, enlazando con la A-131, la A-1212 y sobre todo con la plataforma Plhus y el parque tecnológico Walqa; desde 2005 el proyecto de acondicionamiento de los (12,7 km) de la N-260 entre Fiscal y los Túneles de Balupor en Sobrarbe; los tramos de la A-14 incluidos en los presupuestos desde 2007, Alfarrás-Tamarite (11,8 km), Tamarite-Purroy (13 km), y Purroy-Benabarre (11,4 km), en ninguno de los cuales han comenzado obras, y por ello todos estos proyectos cuentan con enmiendas de CHA para acelerarlos”, explicaba José Ramón Ceresuela, secretario Territorial de CHA.

“Otras enmiendas han ido centradas en sacar del olvido algunos proyectos, como Plan de Desarrollo Sostenible de Jánovas, los planes de restitución territorial de Montearagón y Almudévar, el acondicionamiento de los 37 kilómetros N-260 entre Castejón de Sos y la N-230, o los 35,5 kilómetros que suman los tres proyectos de la A-14 entre Benabarre y Sopeira, o el tren convencional en las comarcas de Monegros, Cinca Medio y La Litera/La Litera”, concretaba Ceresuela.

“Nuestra labor en el Senado es continua, y por ello también hemos registrado una batería de 11 preguntas referidas a estos proyectos para que el Gobierno de España de en cada caso fechas de redacción de proyecto, licitación de obras o puesta en servicio”, concluía el secretario Territorial de CHA.

Enmiendas

1.-Denominación: Reapertura Túnel del Canfranc. Importe: 15.000 euros.

2.-Denominación: Mejora eje vial N-260 Castejón de Sos y Pont de Suert. Importe: 4.000 euros para la redacción del proyecto.

3.-Denominación: N-260 Túnel de Balupor-Fiscal. Importe: 6.000 euros para la licitación.

4.-Denominación: A-22 Tramo Siétamo-Uesca. Importe: 6.000 euros para acelerar las obras.

5.-Denominación: A-23 Tramo Samianigo (Este) – Samianigo (Oeste). Importe: 5.000 euros para acelerar las obras.

6.-Denominación: A-21 Tramo Chaca (N)- Chaca (O). Importe: 5.000 euros para la licitación.

7.-Denominación: A-21 Tramo Puente la Reina de Chaca-Fago (L.P.de Zaragoza). Importe: 5.000 euros para la licitación.

8.-Denominación: A-21 Tramo Enlace de Sigüés y Enlace de Tiermas. Importe: 3.000 euros para acelerar las obras.

9.-Denominación: Variante sur de Uesca y acceso al aeropuerto Monflorite. Importe: 4.000 euros.

10.-Denominación: A-14 Tramo Alfarrás-Tamarite. Importe: 3.000 euros para la licitación.

11.-Denominación: A-14 Tramo Tamarite-Purroy. Importe: 3.000 euros para la licitación.

12.-Denominación: A-14 Tramo Purroy-Benavarre. Importe: 3.000 euros para la licitación.

13.-Enmienda técnica de modificación. Suprimir el nombre de Biscarrués del Proyecto: 200823050036

14.-Supresión partida para recrecimiento de Yesa y destinar su dinero a los necesarios planes de apoyo a zonas afectadas por embalses en Aragón.

15.-Denominación: Plan de Desarrollo Sostenible de Chanovas y el valle del Ara. Importe: 3.500 euros.

16.-Denominación: Plan de Compensación a Biscarrués y su entorno del río Galligo. Importe: 2.000 euros.

17.-Denominación: Plan de Restitución de Montearagón. Importe: 2.000 euros.

18.-Denominación:  Mejora del servicio de ferrocarril convencional en el Altoaragón. Importe:  15.000 euros.

19.-Denominación: Plan de descontaminación del lindano en la cuenca del río Galligo en Aragón. Importe: 4.500 euros.

20.-Denominación. Restauración integral Castillo de Montearagón. Importe: 3.000 euros.

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