Política

CHA denuncia que la supresión de la taquilla de la estación Río Cinca es el primer paso para el cierre

El servicio de venta de billetes en taquilla es, para CHA, primordial especialmente para la gente más mayor con más dificultades para hacerlo en la máquina expendedora y sobre todo con el objeto de poder resolver dudas en general
| 18 octubre, 2019 12.10
CHA denuncia que la supresión de la taquilla de la estación Río Cinca es el primer paso para el cierre
Estación Monzón-Río Cinca. Foto: CC.

Chunta Aragonesista (CHA) muestra su rechazo frontal a la medida anunciada por ADIF de dejar a la estación de tren Río Cinca sin venta de billetes a partir de 2020, algo que esporádicamente venía ya ocurriendo, y que parece ser el paso previo a su cierre total.

Alberto Ferraz, coordinador de CHA-Monzón considera que “estamos ante una muestra más del proceso de desmantelamiento del tren convencional que es el que vertebra el territorio aragonés”, y denuncia el «doble discurso» del PSOE, “por un lado hablan de defensa del mundo rural y a la vez suprimen servicios en el ferrocarril convencional”.

El servicio de venta de billetes en taquilla es, para CHA, primordial especialmente para la gente más mayor con más dificultades para hacerlo en la máquina expendedora y sobre todo con el objeto de poder resolver dudas en general, «es como si todo fuera dirigido a disuadir del uso del tren convencional, en lugar de mejorarlo y potenciarlo”, señala Ferraz.

Por «mucha sensibilidad» que se tenga desde el Departamento de Vertebración del Territorio y Movilidad del Gobierno de Aragón hacia el tren convencional, “la sartén por el mango”, apuntan desde CHA, la tiene el ADIF y Renfe, es decir, el Gobierno estatal, «y ya conocemos que su apuesta prioritaria ha sido y es por la alta velocidad (AVE), pese a lo cual estamos seguros de que el Gobierno de Aragón solicitará el mantenimiento y mejora de los servicios ferroviarios que se prestan en Monzón», concluyen desde CHA-Monzón.

18 octubre, 2019

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