CGT convoca para este viernes una jornada de huelga a nivel estatal en Adif y Renfe

El sindicato "lamenta" las molestias que esta huelga pueda ocasionar a las personas usuarias del tren, pero que, según inciden, "son fruto directo de la negación, tozudez e incapacidad de las empresas Adif y Renfe para llegar a acuerdos que consigan solventar la actual conflictividad"

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Foto: fui:-) (CC)

La formación sindical CGT ha convocado para este viernes 21 de diciembre una jornada de huelga a nivel estatal, ya que "meses después, e incluso tras el inicio de la negociación" de los distintos convenios colectivos en Adif y Renfe, la problemática denunciada en meses anteriores por el sindicato continúa "vigente".

A esto se suma, en su opinión, "el inmovilismo negociador por parte de las empresas públicas". Los objetivos de la huelga, tal y como recuerdan, siguen siendo la defensa de los intereses sociales, laborales y económicos de las trabajadoras y trabajadores ferroviarios.

Consideran que en Adif y Renfe, la aplicación de la ley 6/2018 para la reducción de la jornada hasta las 37 horas y media sigue pendiente, "pretendiendo las empresas basar dicha reducción obviando los derechos adquiridos en los respectivos y vigentes convenios colectivos".

Además, denuncian que la externalización de las labores de mantenimiento y prestación de servicios, otorgando a las empresas privadas dichas prestaciones, conlleva el detrimento en la calidad de los servicios prestados y la bajada de los índices de seguridad en la circulación.

Por otro lado, y a juicio de la formación sindical, las tasas de ingresos "insuficientes", a pesar de las directrices políticas que autorizan las reposiciones superiores al 100%, que mantienen una media de edad de 55 años en las dos empresas, "no permiten la rápida renovación y la disminución de los índices de paro joven".

Adif

Desde CGT, asimismo, denuncian el "abandono paulatino y estructurado" de los oficios y trabajos para el mantenimiento de la infraestructura y estaciones que "pasan a licitaciones más que millonarias que engordan los bolsillos de las 'grandes familias' y sus grandes constructoras que abarcan infinidad de servicios".

Una acción que, recuerdan, "lleva aparejada la falta de seguimiento y control de manera eficiente y constante, con una falta de transparencia de la que somos conscientes cuando pasado el tiempo es el Tribunal de Cuentas quien detecta las irregularidades en el gasto".

Al igual que denuncian el proceso interno de movilidad con "claros incumplimientos" por parte de Adif, que "menoscaba incluso, sus acuerdos con el Comité General de Empresa".

Renfe

Desde el sindicato exigen la implantación de la Jubilación Parcial para el equilibrio de las salidas de trabajadores y trabajadoras sin índices de penosidad y que "con el actual Plan de Desvinculaciones está generando un menoscabo de este derecho".

Critican también la "ausencia" de un Plan de Viabilidad tanto de Mercancías como de Fabricación y Mantenimiento, lo que genera la "debacle" de Mercancías y la "imposibilidad" de acometer los trabajos necesarios para el mantenimiento y la reparación de averías en los trenes, por parte del segundo, y que está dando lugar, según advierten, "al aumento de las incidencias en los servicios de viajeros que podrían evitarse fácilmente".

Solicitan la adecuación de los programas e inversiones a las necesidades que demandan los viajeros y viajeras para el cumplimiento del derecho a la movilidad, a lo largo y ancho del territorio estatal.

Además, denuncian la "pérdida constante" de poder adquisitivo durante años, "agravada por negativa de Renfe para que la Comisión de Seguimiento de la Negociación Colectiva afronte las cláusulas pactadas con anterioridad de un incremento salarial que posibilite a los ferroviarios la recuperación del poder adquisitivo perdido".

Por otra parte, CGT sigue manteniendo los paros parciales en el Colectivo de Circulación en todos los Puestos de Mando de la red ferroviaria que tienen unas condiciones laborales muy específicas; paros que se extienden desde el pasado mes de noviembre y que se ampliarán hasta enero del 2019. Estos paros no afectan a los trenes de viajeros y viajeras, pero sí a los trabajos de mantenimiento de la infraestructura y estaciones dependientes de Adif.

Finalmente, el sindicato "lamenta" las molestias que esta huelga pueda ocasionar a las personas usuarias del tren, pero que, según inciden, "son fruto directo de la negación, tozudez e incapacidad de las empresas Adif y Renfe para llegar a acuerdos que consigan solventar la actual conflictividad".

huelga en Renfe y Adif CGT

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