Álvaro Sanz lleva al Congreso una propuesta ante la prohibición de bicicletas en zonas peatonales

El diputado de IU por la coalición La Izquierda de Aragón en el Congreso español, Álvaro Sanz, traslada el debate sobre la prohibición de la circulación de bicicletas en espacios peatonales a la Cámara baja. “Un espacio peatonal no es lo mismo que una acera, se trata de un espacio de convivencia en el que el peatón tiene prioridad y en el que vehículos como las bicicletas o los de carga y descarga no tienen otra alternativa al no existir una calzada”, señala Sanz, en referencia a vías como la calle Alfonso de Zaragoza o la propia plaza del Pilar. …

Ciclistas por el Paseo de la Independencia. Foto: El Ventano (Archivo)
Ciclistas por el Paseo de la Independencia. Foto: El Ventano (Archivo)

El diputado de IU por la coalición La Izquierda de Aragón en el Congreso español, Álvaro Sanz, traslada el debate sobre la prohibición de la circulación de bicicletas en espacios peatonales a la Cámara baja.

“Un espacio peatonal no es lo mismo que una acera, se trata de un espacio de convivencia en el que el peatón tiene prioridad y en el que vehículos como las bicicletas o los de carga y descarga no tienen otra alternativa al no existir una calzada”, señala Sanz, en referencia a vías como la calle Alfonso de Zaragoza o la propia plaza del Pilar.

Mediante una proposición no de ley a la Comisión de Interior, La Izquierda Plural destaca algunas de las modificaciones propuestas ante el Reglamento General de Circulación referentes a la bicicleta y la autonomía local de los municipios a la hora de regular las excepciones.

En este sentido, La Izquierda de Aragón propone “autorizar la circulación en bicicleta por los espacios peatonales, configurándolos como espacios de convivencia con prioridad peatonal y otorgándole al municipio la capacidad de generar excepciones de manera que pueda prohibir mediante señalización la circulación de bicicletas en ciertos espacios peatonales”. Del mismo modo, se plantea “redactar el Reglamento General de Circulación de manera que prohíba como norma general el tráfico de bicicletas por las aceras, otorgándole al municipio la capacidad de generar excepciones, de manera que pueda permitir mediante señalización la circulación de bicicletas en algunas aceras concretas, que además tendrán que contener unos requisitos mínimos regulados por el Reglamento”.

Otro de los aspectos que Izquierda Unida defiende es que bicicletas con sillas para niños o niñas puedan circular libremente por aceras y espacios peatonales, del mismo modo que el borrador del Reglamento contempla que los menores de 8 años puedan circular por aceras, acompañados de un adulto, por entender que son especialmente vulnerables.

En referencia a la aplicación de la sentencia del TSJA en Zaragoza, que invalida la Ordenanza Municipal antes de la aprobación del Reglamento estatal, Sanz destaca que es la única ciudad en la que se está prohibiendo la circulación en zonas peatonales. En este sentido, Sanz destaca algunas situaciones sin sentido que están teniendo lugar estos días: “Es un absurdo tener que bajarse de la bicicleta en una calle del Casco Histórico de Zaragoza y que te adelante un ciclomotor en marcha o un coche de residentes que tiene que acceder a un parking en la zona”.

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