En el paro que se ha realizado este jueves, el seguimiento ha sido del 100% en las y los trabajadores de mantenimiento y del 99% en conductores por la mañana y 98% por la tarde, sobre los servicios mínimos decretados por el Ayuntamiento.
Este viernes, día en el que la plantilla de AUZSA ha recibido sus nóminas con sus correspondientes descuentos de entre 300 y 500 euros, la respuesta de los trabajadores y trabajadoras ha sido contundente: de 181 autobuses que tenían que volver a cocheras, según servicios mínimos del Ayuntamiento, lo han hecho 179, es decir casi el 99% de seguimiento superando cifras de días anteriores.
"Las y los trabajadores de AUZSA somos los primeros que deseamos que finalice este conflicto, pero entendemos que quién lo inició, es decir la empresa, debe de dejar de mantener esa actitud inmovilista y comenzar a cumplir los diferentes contratos y compromisos que tiene firmados con los trabajadores y el Ayuntamiento", afirma el comité de empresa en una nota.
En este contexto, argumentan que en el pliego de condiciones hay varias cláusulas que están recogidas en el contrato firmado entre empresa y Ayuntamiento que afectan directamente a las relaciones laborales de las y los trabajadores de AUZSA. En concreto se refieren al cumplimiento de las frecuencias, para ello sostienen que "hace falta el tiempo de recorrido suficiente y el convenio colectivo firmado entre trabajadores y empresa, que ésta incumple desde el año 2013".
"La empresa basa su incumpliendo en que, a requerimiento propio, se dictó un laudo que le aceptó bajar el salario a los trabajadores, congelándolo al igual que la generación de antigüedad", critican. Por su parte, el comité de empresa entiende que el convenio colectivo al que le afecta el laudo, es "un documento público y blindado" ya que "es una cláusula, al igual que el resto, de obligado cumplimiento por parte de la empresa y que ningún laudo le puede afectar, ya que modificaría el propio pliego de condiciones".
Por ello, instan al Equipo de Gobierno municipal a que "inicie el proceso jurídico correspondiente" para que la empresa "cumpla esa cláusula del pliego de condiciones que está recogido en la contrata, se le sancione, se le exija la correspondiente indemnización por los daños y perjuicios que está suponiendo a la ciudadanía esta huelga", que "ha sido motivada por dicho incumplimiento", y en caso de no hacerlo "proceder a su rescate y municipalización".
No obstante, "mientras el Equipo de gobierno decide que hacer al respecto", apuntan, el SAMA, a solicitud del comité de huelga, ha convocado a la dirección de AUZSA y a la representación de los trabajadores a una reunión el próximo martes, 9 de febrero, a las 11.30 horas en la sede de este órgano mediador.
También, por si esta reunión no avanza en el desbloqueo de la negociación, el comité de huelga va a comparecer en las Cortes de Aragón el día 16 ante la Comisión de Comparecencias y Peticiones Ciudadanas. Asimismo tienen previsto, para el día 18 de febrero, que las y los trabajadores se trasladen a la sede del Grupo Avanza en Madrid, para hablar con su Dirección y con el cónsul mejicano en la capital castellana.
En la nota, subrayan que las y los trabajadores "vamos a seguir luchando para exigir a la empresa que cumpla el convenio que tiene firmado con nosotros y restituya las condiciones laborales y económicas que se tenían hasta octubre de 2013; que se instalen aseos en los finales de línea; que se confeccionen unos tiempos de recorrido que permitan garantizar las frecuencias de paso del autobús y llevar a los usuarios del autobús como se merecen, tener unos turnos de descansos que nos permitan conciliar nuestra vida laboral y familiar".
Finalmente, vuelven a lamentar "las molestias que estos paros de dos horas y media por turno, están suponiendo a la ciudadanía", pero "los conductores tienen que obedecer las órdenes de la empresa, que es la que decide que autobuses se retiran, el lugar y la hora", concluyen.
AUZSA se niega a sacar a concurso público el estudio de sus cuentas
Por otra parte, el Ayuntamiento de Zaragoza ha acordado analizar la posibilidad de hacer una auditoría con sus propios medios -una vez que se cuente con un informe jurídico- a AUZSA después de que la empresa se haya negado a sacar a concurso público el estudio de sus cuentas internas.
"El artículo 15 del pliego de condiciones de la contrata es muy claro y dice que la empresa encargará una auditoría externa por concurso público", ha recordado el consejero de Economía, Fernando Rivarés, añadiendo que AUZSA lo encargó a una empresa durante unos años pero sin sacarlo a concurso.
Rivarés ha subrayado que "es una absoluta novedad" y el consejero de Urbanismo, Pablo Muñoz, ha añadido que "la concesionaria tiene la obligación de ser transparente y no entendemos que no atienda al requerimiento porque el concurso público da la máxima transparencia y esperemos que no tenga nada que ocultar".
Ambos han apuntado que ante esta negativa de AUZSA "se le puede abrir expediente sancionador" para lo que analizarán jurídicamente las posibilidades.
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