La empresa de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) todavía no ha recibido notificación del Ayuntamiento sobre la aplicación del acuerdo de ampliación de la red de autobuses. Por ello, el comité de empresa denuncia "la lentitud" por parte del Ayuntamiento y señala que "no sabemos si es por falta de voluntad, o por falta de previsión, en aplicar la ampliación de los 500.00 km. que está suponiendo el retraso del reingreso de los trabajadores despedidos".
Asimismo, el comité denuncia la falta de plantilla que sigue habiendo en la empresa AUZSA, "ya que en el mes de diciembre se han tenido que realizar más de 3.000 horas extras, para poder sacar todo el servicio a la calle, además de las 10.268 horas extras acumuladas durante el año 2013, no abonadas en efectivo a la plantilla, las cuales se disfrutarán en descanso semanal para generar empleo y facilitar el reingreso de los trabajadores despedidos".
También denuncian la falta de operarios en el taller de mantenimiento "ya que con la actual plantilla no se pueden atender todas las reparaciones que surgen día a día, lo cual supone que se ha llegado a tener hasta 19 autobuses reparándose fuera de los talleres de AUZSA. Además en estos momentos hay 34 empresas subcontratadas por AUZSA que realizan tareas propias que se podrían hacer por operarios de mantenimiento".
En este sentido, el comité entiende que deberían contratarse ya los seis trabajadores del taller que están dentro de la lista de los despedidos por el ERE.
Finalmente, este comité de empresa, "ante el silencio de Servicios Públicos al que a principios de mes se le solicitó una reunión", va a iniciar una ronda de reuniones con responsables de Servicios Públicos del Ayuntamiento, los grupos municipales IU y CHA, y los responsables de la FABZ, "para recabar opiniones sobre la aplicación del acuerdo y evitar que la empresa de AUZSA aumente el ritmo de trabajo en las líneas para minimizar el ingreso de más trabajadores y así aumentar su cuenta de beneficios".
"A nuestro entender la aplicación de este acuerdo, que todavía no se ha firmado por las tres partes en un mismo documento, está acumulando un preocupante retraso, ya que la ampliación de los kilómetros es una demanda laboral, pero también lo es social, ya que las diferentes asociaciones de vecinos están esperando con ansiedad este leve refuerzo en las líneas de la red de autobuses", concluyen.
