La sección sindical de CCOO en la DGA denuncia “el desmantelamiento de los parques de maquinaria públicos a través de traslados entre comarcas, mientras el Ejecutivo aragonés deriva recursos económicos hacia la privatización del servicio”.
El sindicato detalla “la grave situación de precariedad e indefensión en la que la Dirección General de Carreteras del Gobierno de Aragón está dejando a los Parques de Maquinaria públicos” de las comarcas centrales del nuestro país.
Según ha tenido conocimiento el sindicato, el Gobierno de Aragón “está iniciando el traslado de camiones quitanieves desde parques de estas comarcas hacia otros puntos de Aragón. Una política de desvestir un santo para vestir a otro, que pone en jaque la efectividad de la vialidad invernal a las puertas del inicio de la campaña invernal”.
Las consecuencias de estos movimientos “son especialmente alarmantes en el sector 2: Comunidad de Calatayud, Campo de Daroca, Comarca del Aranda y parte de Valdejalón. En esta zona, que atiende más de 450 kilómetros de vías aragonesas y concentra importantes precipitaciones de nieve y emergencias por hielo, actualmente no hay disponible ningún camión quitanieves apto para prestar servicio”, subrayan desde CCOO Aragón.
El sindicato estima que la dotación mínima indispensable para garantizar la seguridad vial en este sector “no debe descender, en ningún caso, de tres vehículos dotados de tracción adecuada, cuña y esparcidor de fundentes, respaldados por apoyos externos en caso de incidencias de mayor envergadura”.
Una “situación de desprotección similar” se vive en el sector 4, con 300 kilómetros de red vial que cubren las comarcas del Campo de Cariñena, Campo de Belchite, otra parte de Valdejalón, la Comarca Central y Monegros. “En esta demarcación solo se dispone de un único camión operativo, cuando la cobertura básica requeriría la presencia de al menos dos unidades”, recalcan desde la Sección Sindical de CCOO en la DGA.
Asimismo, el sindicato señala que la falta de medios “no se limita al dispositivo invernal, sino que afecta a la totalidad de las áreas de la conservación pública de carreteras en Aragón”. CCOO explica que “la plantilla del servicio propio de la DGA, opera a diario con una flota obsoleta: con algunos camiones que superan los 30 años de antigüedad y acumulan cientos de miles de kilómetros, maquinaria inadecuada y vehículos ligeros que, por motivos de seguridad, deberían estar apartados de la circulación de forma inmediata”.
“La DGA abandona la conservación de carreteras y a sus trabajadores”
El sindicato asegura que la DGA “está abandonando la conservación pública de carreteras y a los trabajadores y trabajadoras que la ejercen a diario, relegando al olvido más de 4.000 kilómetros de vías aragonesas que dan un servicio vital al Aragón vaciado”.
Desde la central sindical critican “duramente, que mientras se somete al personal propio a una absoluta precariedad de recursos, el Gobierno de Aragón siempre encuentra partidas presupuestarias suficientes cuando se trata de privatizar los servicios de conservación”.
Para CCOO Aragón “la redistribución y el traslado temporal de maquinaria entre distintas zonas” de nuestro país “solo supone poner parches a un problema estructural endémico que arrastra la red vial aragonesa desde hace años. Desatender unas comarcas para dotar a otras no soluciona la carencia global de medios”, recalcan.
Por todo ello, CCOO exige al Gobierno de Aragón que incluya en los próximos Presupuestos de nuestro país para 2027 “una dotación económica suficiente y finalista dedicada de forma prioritaria a la adquisición de nueva maquinaria y renovación de la flota de los parques públicos”, pues entienden que “solo mediante una inversión real e integral se podrá garantizar que el personal público del dispositivo desempeñe su labor con totales garantías de eficacia y seguridad para la ciudadanía aragonesa”.
