La Plataforma Bicicletas Públicas Seguras, hasta ahora Plataforma Cero Caídas Zaragoza, se ha reunido con el gabinete de la Chusticia d’Aragón donde han confirmado que ha sido admitida la solicitud de intervención de esta institución. El colectivo de personas afectadas pide que la institución supervise la actuación del Ayuntamiento de Zaragoza y del Consejo de Transparencia de Aragón, que no han atendido las peticiones de información de las personas que han sufrido caídas graves usando el servicio público Bizi Zaragoza.
Siete meses pidiendo información y los datos técnicos
Desde marzo de 2026, las personas afectadas han pedido al ayuntamiento de la capital del país y a la empresa gestora, la UTE Serveo-PBSC, el historial de mantenimiento de las bicicletas con las que se cayeron: revisiones, cambios de ruedas, kilómetros recorridos e incidencias registradas. “Sin esos datos, ningún perito puede valorar si el estado de la bicicleta influyó en el accidente”, subrayan.
La plataforma detalla como la empresa, a través de su despacho de abogados, ha rechazado todas las reclamaciones con una respuesta tipo “y se ha negado a entregar la documentación alegando protección de datos y confidencialidad”. Para la plataforma, y cualquier ciudadana con sentido común, el historial técnico de una bicicleta “no contiene datos personales” y responde a obligaciones fijadas en los pliegos de un servicio público. En los expedientes municipales, la empresa solo ha aportado el registro de usos de cada bici, pero no su mantenimiento.
Por su parte, el Ayuntamiento de Zaragoza no ha respondido a las solicitudes de acceso a la información, “pese a que el propio contrato obliga a la empresa a registrar todo el mantenimiento en una plataforma que el Ayuntamiento supervisa. Las reclamaciones presentadas ante el Consejo de Transparencia de Aragón tampoco han recibido respuesta”, recalcan desde entidad.
Por todo ello, la plataforma ha pedido a la Chusticia d’Aragón que supervise a ambas administraciones. Sus representantes han mantenido una reunión con la centenaria institución aragonesa “para exponer la situación del servicio y propuestas de mejora”.
Un nuevo nombre, Plataforma Bicicletas Públicas Seguras, y nuevas reclamaciones
Por otra parte, cabe destacar que la plataforma ha decidido cambiar su denominación para reflejar mejor su objetivo: “No solo defender a quienes ya se han caído, sino conseguir que el servicio de bicicleta pública sea seguro para todas las personas usuarias”. Desde este miércoles pasa a llamarse Plataforma Bicicletas Públicas Seguras.
La plataforma reclama que el Ayuntamiento de Zaragoza y la empresa entreguen “el historial técnico completo de las bicicletas implicadas en accidentes”, también “que se publiquen los datos oficiales de siniestralidad del servicio”, que se elabore “un estudio técnico independiente sobre el agarre de las ruedas macizas en suelo mojado”, así como “medidas preventivas inmediatas y una campaña para mejorar el uso y la detección de bicicletas en mal estado, revisión del desgaste de la flota, avisos a los usuarios los días de lluvia y retirada y revisión de cada bicicleta tras un accidente”.
“Nos piden pruebas que solo ellos tienen”
“Nos dicen que no hemos demostrado que la bicicleta tuviera un problema, pero los datos que lo demostrarían los tienen ellos y se niegan a dárnoslos”, señala Pilar Monzón, portavoz de la plataforma. “No pedimos que nos den la razón. Pedimos que se conozcan los datos y que se actúe antes de que haya más víctimas por accidentes usando el servicio”, recalca.
Ante este situación, la plataforma anima “a cualquier persona que haya sufrido una caída con Bizi Zaragoza a ponerse en contacto a través de su correo electrónico: bicicletaspublicasseguras@gmail.com”.
Para la Plataforma los datos solicitados “son especialmente relevantes, más si se tiene en cuenta la reciente sentencia dictada por un tribunal por la cual se ha condenado al servicio municipal Bilbaobizi a pagar una indemnización de unos 25.000 euros a un usuario que sufrió un accidente al quedarse sin frenos. En dicha sentencia el magistrado determinó que hubo una falta de cuidado negligente del mantenimiento de la bicicleta”.
“Los tribunales han puesto el foco en la falta de mantenimiento de las bicicletas como posible causa de los accidentes por lo que es de justicia que tanto Ayuntamiento como empresa gestora demuestren de manera clara y transparente que el mantenimiento está siendo el adecuado”, enfatiza Monzón.
Finalmente, la portavoz asegura que “estamos hablando de la salud y seguridad de las personas por lo que no cabe mirar para otro lado con el problema de las caídas que se vienen registrando en Bizi Zaragoza desde que se pusiera en marcha el servicio en febrero de 2025”.
