‘Salvemos los Pinares de Venecia’ presenta más de 400 alegaciones al proyecto municipal de nuevos viarios y conducciones en el entorno del Parque de Atracciones

La organización denuncia que estas actuaciones se plantean sin que se haya aprobado todavía el Plan Especial que debe concretar los usos y afecciones del futuro parque y advierte del impacto que las nuevas infraestructuras pueden tener sobre el arbolado de los Pinares de Venecia.

19 septiembre, 2026. 10:27
Recreación de una panorámica del Parque de Atracciones y los Pinares de Venecia a partir de una vista de Google Maps

La Plataforma Salvemos los Pinares de Venecia consiguió en 15 días registrar cerca de 400 alegaciones al Proyecto Municipal de Nuevos Viarios y Conducciones al Parque de Atracciones, a las que se añaden las presentadas online o de forma individual. Un proyecto que salió a exposición pública el 27 de agosto, con un presupuesto municipal de 4.180.998,10 euros, y para el que se limitó el periodo de alegaciones a 15 días.

Para la Plataforma, resulta denunciable que, sin saber todavía qué modelo de Parque de Atracciones se va a instalar, el Ayuntamiento se apresure ya a establecer nuevos viales y conducciones que van a suponer un nuevo impacto en los Pinares.

Como es conocido, el Parque de Atracciones sigue cerrado. La concesión fue adjudicada a Moncayo Leisure Zaragoza SL, y formalizada, según la documentación aportada, el 16 de febrero de 2026. Pero, tal como constaba en el expediente, tras la adjudicación debía aprobarse un Plan Especial que el concesionario debía entregar al Ayuntamiento en el plazo de seis meses tras la formalización de la concesión, aspecto requerido para materializar la edificabilidad y usos urbanísticos previstos en el proyecto. Dicho Plan, una vez presentado, debería sacarse a información pública, aspecto que hasta la fecha no ha ocurrido, aunque el plazo para su presentación ya finalizó.

Tal como indica la Plataforma, en la resolución municipal de 25 de julio de 2025 que desestimó el recurso de reposición contra la concesión se sostuvo que "será necesaria la tramitación de un plan especial, y es este documento el que concretará los usos del futuro parque y permitirá evaluar las afecciones que pueda tener en su caso".

Sin embargo, el proyecto que se ha sometido ahora a información pública hace exactamente aquello que aquella defensa dijo que no podía hacerse: materializa una red viaria y de servicios destinada al futuro Parque sin que conste aprobada la ordenación integral que debía definir usos, ocupaciones, impermeabilización, tráfico y afecciones.

Por otro lado, en el anejo 14 del Pliego de Actuaciones Viarias e Infraestructuras del entorno del Parque de Atracciones, que ha salido a información pública, se indica que la afección al arbolado de estas conducciones y viales va a ser significativa. Aunque el informe cifra en 83 ejemplares la intervención directamente vinculada a las obras, su propio diagnóstico permite inducir que el efecto dominó puede ser muy superior, de alcance incierto e incluso irreversible.

En una masa densa con raíces superficiales entrelazadas, la afección no se agota en el tronco. La explanación, zanja, excavación, acopio, circulación de maquinaria, compactación, alteración del drenaje, poda, exposición súbita al viento y daños a árboles colindantes pueden debilitar ejemplares no contabilizados y propagar la vulnerabilidad frente a Tomicus, una plaga de un escolítido que aprovecha la debilidad actual y las deficiencias hídricas acumuladas en los últimos años de sequía.

Por todo ello, la Plataforma Salvemos los Pinares de Venecia ha presentado estas alegaciones, a la vez que critica el silencio administrativo del Ayuntamiento ante la petición de conocer el Plan Municipal de Gestión de los Pinares de Venecia y el presupuesto asociado. Les parece lamentable que, en la celebración del Centenario del Pinar, el Ayuntamiento, que quiere ser elegido Capital Verde Europea, no destine ni un euro a la revitalización del mayor bosque de Zaragoza, mientras invierte más de cuatro millones de euros en unas infraestructuras para uso privativo que van a generar un impacto en el Pinar, y más cuando está sin aprobar el Plan Especial asociado al Parque de Atracciones.

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