La apuesta de Adif por modernizar el servicio ferroviario de Aragón sigue adelante con nuevos proyectos. El más reciente comprende varias actuaciones con una inversión de 13.533.850 euros para mejorar la infraestructura de vía en las provincias de Zaragoza y Huesca. Un nuevo reto que se enmarca en el objetivo de promover infraestructuras de calidad, fiables y sostenibles, en el que la entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible va de la mano de innovadoras tecnologías como la metodología BIM (Building Information Modeling).
En concreto, Adif impulsará la renovación de traviesas en 76 kilómetros de la línea Madrid-Barcelona de ancho convencional, en el trayecto entre San Juan de Mozarrifar (Zaragoza) y Selgua (Huesca), en el que se sitúan también las estaciones de Zuera (Zaragoza), Tardienta, Sariñena y Tomillo-Lastanosa (Huesca). Este proyecto se suma a otros anteriores y ya en marcha en la región, como el que impulsa los servicios de Autopista Ferroviaria (AF) en un tramo estratégico, Zaragoza-Tarragona, que es el de mayor demanda para transportar mercancías de la red ferroviaria; las mejoras en las líneas Zaragoza-Teruel-Sagunto y Zaragoza-Huesca-Canfranc, entre otras; la renovación de vía entre Reus y Fayón o la remodelación integral de la estación de Grisén, en Zaragoza.
Estas actuaciones en el entorno de Aragón contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad, y se alinean con el Plan Estratégico 2030 de Adif y Adif AV (Alta Velocidad). El documento base para la entidad pública referente en infraestructuras ferroviarias que recoge los planes y las herramientas a implementar en estos años para hacer frente a los desafíos y retos que plantea el sector del transporte y la movilidad.
Y en esa ambiciosa estrategia a presente y futuro con la que Adif busca optimizar su competitividad y sostenibilidad, la tecnología BIM juega un importante papel. Esta revolucionaria metodología basada en el trabajo colaborativo y el uso de estándares abiertos para el intercambio de datos se ha convertido en una firme aliada de Adif.
“El trabajo colaborativo y el hecho de poder compartir toda la información relativa a los proyectos y las obras tiene un impacto muy positivo, y por eso la implementación de BIM forma parte del Plan Estratégico 2030”, destaca Javier Lozano López, subdirector BIM y de Continuidad Digital en Adif Alta Velocidad, en una entrevista publicada en la sección ‘AbiertoXObras’ que cada primer lunes de mes lanza en su web la consultora especializada Espacio BIM -www.espaciobim.com-.
Tal y como destaca Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y Director del Máster BIM Manager Internacional (+VR) de la mencionada consultora, “BIM permite a Adif centralizar toda la información de las infraestructuras (geométrica, documental, etcétera) en un modelo digital desarrollado por todos los agentes que intervienen”. Esto garantiza notables mejoras en la coordinación entre equipos y disciplinas, evita incidencias y retrasos, supone un ahorro de costes y tiempos de ejecución y, en definitiva, facilita una gestión y una materialización en obra más eficientes del proyecto.
