La Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza (FABZ) pide al Ayuntamiento de la ciudad que optimice los cauces necesarios para que exista una participación vecinal real con el área de Movilidad urbana, para que las propuestas sean acorde a las necesidades de los barrios.
Denuncian que después de dos años, el actual equipo de gobierno todavía no les ha atendido en la Consejería de Servicios Público y Movilidad.
En el ámbito de la ciudad, se realizan distintas actuaciones municipales relacionadas con la movilidad de los Distritos y los Barrios Rurales. Debe recordarse que la FABZ tiene una implantación en todo el ámbito territorial de la ciudad, “somos conocedores de los diferentes aspectos que inciden en nuestra movilidad, desde el estado de nuestras calles o puntos conflictivos, hasta las posibles mejoras o las demandas de la ciudadanía”.
Tanto el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), o el Reglamento de Participación Ciudadana aprobado en 2005 por todas las fuerzas políticas con representación en el mapa municipal, consideran la participación de los vecinos y vecinas de Zaragoza, así como la de sus entidades representativas, como elemento transversal de las políticas municipales.
Pero desde la FABZ han detectado que en los últimos meses muchas de las actuaciones llevadas a cabo por el Ayuntamiento en el área de Movilidad se desarrollan sin contar con la participación vecinal. Por ello, denuncian que actualmente las Juntas de Distrito y Vecinales no se están utilizando como correa de transmisión de la información, ni como cauces propositivos de participación.
La información de Movilidad llega al movimiento vecinal a través de medios de comunicación y la teoría de hechos consumados, “como cuando descubrimos eliminación de estacionamientos por la colocación de vallas por los servicios municipales o el pintado por la contrata de nuevos carriles”, recuerdan. La falta de comunicación con la FABZ llega al extremo de no haber mantenido, tras dos años, un solo encuentro con la consejera Chueca, pese a las reiteradas peticiones.
A diferencia de lo que nos ocurre con el Gobierno Municipal, con el que sí afirman tener una comunicación fluida con el Gobierno de Aragón, “ con el que, a través de la Consejería de Transporte, les hemos transmitido, entre muchos temas, nuestro posicionamiento en materia de transporte intermodal e interurbano, con la necesidad de su mejora, así como la búsqueda de soluciones tanto para el soterramiento de la rotonda de la Carretera de Castellón (N-232), en su conexión con la Z-40, demanda histórica del Barrio de La Cartuja, como en la conexión de la travesía de Casetas con la A-68, para mejorar y solucionar los problemas de movilidad de ambos Barrios Rurales”.
La FABZ participó activamente en la elaboración del PMUS vigente. Y por ello defienden la prioridad de la movilidad en nuestra ciudad: la peatonal, la menos contaminante, el transporte público colectivo, y en último lugar el vehículo privado. Y” una movilidad zaragozana presidida por la participación ciudadana. Lamentablemente el Gobierno PP-Ciudadanos no lo comparte”, concluyen.
