En la reunión intercomarcal celebrada el viernes, 23 de junio, en Sarrión se puso de manifiesto la inconcreción del Gobierno central ante las infraestructuras turolenses, según informa una nota de prensa de CHA. “No podemos creer que haya voluntad política cuando el Gobierno de Rajoy ni hay plazos, ni hay financiación prevista, tal y como se desprende de las respuestas del Gobierno a las preguntas del Diputado Chesús Yuste en el Congreso” explicó Adolfo Villanueva, Secretario Territorial de CHA en Teruel.
NdP.- 23 de junio de 2012 | CHA ha celebrado hoy en Sarrión reunión intercomarcal para debatir sobre los principales temas que les afectan y priorizar las iniciativas que se presentarán en las instituciones. En esta reunión participaron representantes de CHA en las comarcas turolenses así como miembros de la Ejecutiva de CHA, entre ellos, el presidente José Luis Soro.
Tras analizar una serie de respuestas parlamentarias al Diputado Chesús Yuste, la conclusión es clara, no hay prevista ninguna inversión concreta, con plazos de inicio y finalización, con dotación económica… que garantice que se van a llevar a cabo las principales infraestructuras que necesitan las comarcas turolenses. Todo queda supeditado al Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024 (PITVI), del que todavía no se ha ofrecido ningún dato concreto más allá del anuncio del mismo en febrero.
Adolfo Villanueva, secretario territorial de CHA en Teruel, considera que “para el Gobierno del PP Teruel sigue sin importar y eso se ve muy bien en el trato presupuestario o en la política de recortes para la minería”. Desde CHA se considera que no sirve la excusa de la crisis económica porque hay proyectos para los que sí hay dinero “no podemos conformarnos porque el futuro de las familias depende de las comunicaciones y del mantenimiento del empleo”.
Entre las obras que están pendientes, y para las que no hay compromiso concreto está la autovía entre Monreal del Campo y Alcolea; la autovía Teruel – Cuenca; algunas variantes, como la de Calanda, Azaila o la de Mata de los Olmos; el desdoblamiento de la N-232 para su conversión A68; o en materia ferroviaria: la alta velocidad Zaragoza-Teruel o el corredor Cantábrico-Mediterráneo para pasajeros y mercancías.
