El Gobierno de Zaragoza, reunido en sesión ordinaria, ha acordado suspender temporalmente el contrato de elaboración del anteproyecto de la línea 2 del tranvía. El objetivo, según ha explicado la concejala de Movilidad, Teresa Artigas, en rueda de prensa, es "acompasarlo con los tiempos de la revisión del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)" para, "de este modo, tener una planificación integral del diseño de la movilidad del futuro en Zaragoza". La premisa es "diseñar primero la movilidad en general y, a continuación, uno de sus elementos, aunque sea uno principal y vertebrador".
Ante las alegaciones y pronunciamientos de diversas entidades y colectivos que, estando a favor de una línea este-oeste de gran capacidad, planteaban dudas sobre el trazado y sobre todo pedían vincularlo al Plan de Movilidad, el Gobierno de Zaragoza ha optado por una nueva suspensión del contrato. Artigas ha recordado que ya se hicieron paréntesis en este mismo contrato de mayo a septiembre de 2015, así como entre septiembre de 2016 y enero de 2017.
Se prevé que el PMUS estará definido a finales de otoño, incluyendo un proceso de participación. En el seno de este Plan se estudiarán escenarios cero, con diversos medios de gran capacidad y sobre todo, integrado en el resto. Una vez que esto esté definido, se retomará el estudio del tranvía. El contrato del estudio deberá entonces prorrogarse para incorporar la nueva información del PMUS.
No obstante, la posición del Gobierno es que se mantenga el compromiso con el resultado de le encuesta realizada en diciembre de 2016, determinando que "la línea de alta capacidad deberá ir por las avenidas de Navarra y María Agustín/Pamplona, reformándolas, y sobre todo, garantizando la intermodalidad con la Estación Delicias, que fue el gran mensaje enviado por las personas que participaron en la consulta". Además, el proyecto 'Linking Zaragoza', subvencionado por la Unión Europea, exige esta intermodalidad, es precisamente eso lo que se ha valorado para dar la ayuda. La subvención europea para el estudio del tranvía es de 414.000 euros, y unos 50.000 más específicamente para estudiar la intermodalidad con las estaciones de Delicias y Portillo.
Plan de Renovación de Flota de Autobuses
Artigas también ha anunciado que el Gobierno ha aprobado la modificación del contrato para la renovación de la flota con 63 nuevos autobuses híbridos, "en cumplimiento del anuncio hecho por el alcalde, Pedro Santisteve, en el Debate del Estado de la Ciudad y en la línea de la estrategia municipal contra el cambio climático".
La previsión inicial era la compra de 190 autobuses a lo largo de la vida de la contrata. Tras esta decisión, el Ayuntamiento contará con un total 253 unidades nuevas. El total de la flota sera de 339 vehículos. A finales de este año llegarán a la ciudad 31 autobuses híbridos de 12 metros, para complementar la flota de autobuses.
Calle Desideria Jiménez, en San José
Por otra parte, el Gobierno de Zaragoza ha aprobado de forma provisional el cambio de denominación de la calle Diez de Agosto, en San José, que pasará a llamarse calle Desideria Giménez Moner (Bagües 1919-Jaca 1936). Lo hace a petición de la Asociación Vecinal de este barrio zaragozano.
Desideria Giménez encabezó como abanderada la manifestación del Primero de Mayo en Chaca en 1936 y pocos días después murió fusilada. Afiliada a las Juventudes Socialistas fue una mujer comprometida en la lucha contra las injusticias, han recordado.
