El grupo parlamentario de Podemos en las Cortes de Aragón propondrá al Consejero de Vertebración del Territorio, José Luis Soro, que dé una oportunidad a las pequeñas empresas que gestionan actualmente el transporte público por carretera, de cara a la renovación de las concesiones de dicho servicio.
Desde Podemos Aragón, entienden que “es necesario contar con una movilidad eficiente en las zonas no urbanas con más frecuencias y horarios que se adapten a las necesidades de los vecinos de los pequeños municipios”. Para ello, proponen que los pequeños autónomos puedan acceder a los pliegos de la contratación del servicio ya que, “de otro modo, desaparecerán muchos empleos de calidad en el mundo rural”, señala el diputado Nacho Escartín.
La concesión de este servicio está a punto de ser renovada y el Gobierno de Aragón quiere proponer unos pliegos pensados para que sólo las grandes empresas puedan concurrir a ellos. En palabras de Escartín, “la Consejería de Vertebración del Territorio puede poner en peligro muchos de los puestos de trabajo de las 124 concesionarias que gestionan en la actualidad las líneas de autobús que unen los pueblos de nuestra Comunidad”.
La propuesta del Gobierno aragonés de dividir la gestión en nueve grandes zonas, en lugar de ceder la coordinación a las comarcas, “no asegura su eficiencia”, según Escartín, porque “no se adapta a las particularidades de cada área y obliga a las empresas a dar servicio a toda una zona, excluyendo así a las pymes que gestionan una o dos líneas”.
La formación morada ha solicitado la comparecencia de José Luis Soro este miércoles en la Comisión de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda para que explique con detalle la intención del Gobierno en relación al transporte público por carretera en Aragón.
