Pedalea alerta del "grave incremento" de atropellos a ciclistas y peatones

El colectivo ciclista pide la aprobación de un plan de medidas urgentes para proteger al peatón y a la bicicleta del coche

Foto de Archivo. Carril bici en la Avenida Tenor Fleta.

Ante los continuos incidentes producidos por el coche, el Colectivo Pedalea hace un llamamiento a todas las fuerzas políticas con representación en el Ayuntamiento de Zaragoza para que aprueben un plan de medidas urgentes que favorezca la movilidad de los más débiles (peatones y ciclistas) frente al coche.

Según explica Pedalea, este plan de medidas urgentes debería de apuntar a la reducción del espacio reservado al coche, y al respeto de los límites de velocidad (sobre todo en calles 30), de la prioridad ciclista en las vías que corresponde, y de los pasos de peatones, incluyendo medidas físicas.

Desde Pedalea hacen hincapié en que ésta vuelve a ser una semana negra en lo que a atropellos graves de coches se refieren. En sólo dos días tres peatones (dos mujeres y un hombre) han sido atropellados por coches. "Los tres atropellos han tenido consecuencias graves para los peatones y, además, se han producido en lugares de refugio peatonal: dos en acera y la tercera en un paso de peatones", advierten.

La situación no es nueva en la ciudad, ya que los excesos de velocidad se producen con una frecuencia alarmante. A este respecto, Pedalea recuerda los más de 15 atropellos de coches a peatones ocurridos durante el mes de octubre pasado, la mayoría de ellos en pasos de peatones e, incluso, alguno en acera.

Desde Pedalea afirman con rotundidad que el coche es el verdadero problema de la movilidad en nuestras ciudades. "A él le hemos regalado el 70% de nuestro espacio público. Por él hemos comprometido espacios que nos han creado grandes cicatrices urbanas. Las velocidades de los coches son incompatibles con la convivencia, y muchos de ellos ni siquiera respetan al resto de actores de la calle", subrayan.

Pedalea señala que lo peor no son sólo los numerosos atropellos, sino la permisividad con la que la sociedad los tolera. Apuntan desde el colectivo ciclista que esto se debe "a la cultura de movilidad imperante en nuestra sociedad, cimentada durante los últimos 50 años en el culto al coche". "Esto se pone dramáticamente de manifiesto cuando incluso entidades que dicen defender a los peatones callan ante estas situaciones tan graves, mientras que, por el contrario, ponen el grito en el cielo ante el más mínimo incidente provocado por una bicicleta", concluyen.

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