La Coordinadora para la Reapertura del ferrocarril Canfranc-Olorón (CREFCO) califica como “decepcionante ver a un solo representante del Gobierno de Aragón, el director general de transportes”, este pasado lunes cuando se reabría el tramo ferroviario desde Uesca hasta la Estación internacional de Canfranc -Gara internacional d'os Aranyons-
La Asociación para la Recuperación de la Memoria Histórica solicita al Gobierno de Aragón una exposición permanente en la ‘Cochera Francesa’ que relate la historia de la estación, desde su inauguración en 1928, y “en la que se explique cómo el fascismo europeo la utilizó para sus intereses y la estrecha colaboración entre Franco y Hitler”, con la estación como “espacio crucial”
Ha remitido a los candidatos y candidatas de PSOE, PP, Sumar y Teruel Existe para las próximas elecciones europeas una carta “para recordarles la necesidad de reabrir la línea internacional de Canfranc” y para ello les solicitan “que impulsen la misma con iniciativas y propuestas en el parlamento europeo”
El diputado de Sumar Aragón, Jorge Pueyo, dedica su primera iniciativa parlamentaria en el Congreso español a solicitar la reapertura de la línea ferroviaria internacional Pau-Canfranc-Zaragoza
El departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón ha incorporado a la web de la Gara Internacional de Canfranc -Estación Internacional de Canfranc- un Tour virtual 360º que servirá para conocer con detalle las obras acometidas hasta ahora en la explanada d’os Aranyons.
Tras inaugurar las nuevas instalaciones, el consejero Soro señalaba que “la nueva playa de vías y la nueva estación van a ser un estímulo y un impulso para seguir avanzando hacia la reapertura de la línea internacional de Canfranc”, y así recuperar la conexión ferroviaria entre Aragón y Europa desde una Gara Internacional de Canfranc-Os Aranyons rehabilitada y modernizada.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana español ha adjudicado el Estudio Informativo de la conexión en ancho estándar de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau con la lataforma Logística de Zaragoza Pla-Za.
El consejero Soro ha explicado que “el primer paso es el movimiento y reubicación de los vagones para poder actuar en las zonas que están llamadas a ser zonas verdes, viales para tráfico y viales peatonales”.
El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, visitó este pasado martes las obras que se están desarrollando en la nueva playa de vías, la nueva estación de viajeros y viajeras, y en la fachada exterior de la Estación Internacional de Canfranc o Gara Internacional d’os Aranyons.
Gracias al impulso y coordinación de los gobiernos de Nouvelle Aquitania y Aragón parece que el sueño de reabrir al tráfico ferroviario la línea internacional entre Canfranc y Olorón está más cerca que nunca
Además, el consejero le ha invitado al acto de inicio de las obras en la explanada de la Estación Internacional de Canfranc, que tendrá lugar el próximo 27 de junio. Precisamente este será uno de los temas que el consejero le hará llegar en la reunión, la reapertura de la línea ferroviaria internacional Zaragoza-Canfran-Pau.
La Coordinadora por la Reapertura del Ferrocarril Canfranc Olorón (CREFCO) considera relevante la convocatoria de este año dada la reciente apertura de 25 km en la región de Nueva Aquitania y la aprobación del dossier presentado a la Comisión Europea. La jornada contará con diversos actos que girarán en torno a la literatura.