Economía

Menos viajes y retrasos en la línea de autobús Madrid-Teruel-Valencia

FeSMC UGT Aragón denuncia incumplimientos en la prestación del servicio de la línea regular de autobús que gestiona la empresa IRB que acaba de anunciar el recorte del servicio de los sábados y la modificación de horarios, una decisión que tiene importantes repercusiones en las personas usuarias y en la plantilla.
| 12 septiembre, 2019 13.09
Menos viajes y retrasos en la línea de autobús Madrid-Teruel-Valencia
Estación de Autobuses de Teruel.

La empresa IRB suprimirá desde 1 de noviembre al 31 de marzo un viaje de ida y otro de vuelta los sábados de la línea Madrid-Teruel-Valencia y va retrasar una hora, de 7.30 a 8.30, la salida primer bus de la mañana según explican desde la dirección para reducir las pérdidas de la compañía.

Además, la empresa ha pedido una subvención al Gobierno aragonés que ha sido denegada, cuya concesión había supeditado el recorte de más servicios, ofreciendo “solo” a las marcadas por la administración, dejando el número de expediciones diarias de ida y vuelta entre Teruel y Valencia, lo que supone una rebaja del 40% del servicio respecto a la anterior concesionaria, ya que ofrecía 5 en total.

Sin embargo, según ha trasladado UGT, la dirección de la empresa “olvida” que incumple muchas otras cláusulas de la concesión: la línea no cuenta con los 5 autobuses, – aparecen detallados con sus respectivas matriculas en el contrato- sino 4 ya que uno de ellos no ha prestado servicio desde que iniciaron la actividad.

Tampoco la taquilla de Madrid permanece abierta todos los días, ni en los horarios establecidos desde las 8.00 horas hasta las 20.00 horas, al igual que el teléfono de información disponible las 24 horas (900 901 789) que no es atendido. Ni mucho menos se obsequia a los y las pasajeras con agua embotellada de 50 cc. contemplado en el contrato.

La formación sindical asegura que “se han llegado a utilizar en algunas ocasiones vehículos que no reúnen las condiciones exigidas- con antigüedad superior a los 7 años o se utilizan autobuses que no tienen todas las características exigidas en el contrato y que no se corresponden con las matrículas detalladas”.

Además, las modificaciones horarias que ahora plantea “empeoran” el servicio e incrementan la pérdida de personas usuarias, que ya venían reclamando un cambio de los horarios: “viajeros que llegan de las líneas de los pueblos por la mañana no pueden enlazar con el autobús a Valencia o deben soportar esperas de dos horas en la estación de Teruel, si se desplazan desde Valencia a destinos comprendidos entre Teruel y Madrid”, apuntan.

Para garantizar un buen servicio y evitar la continua pérdida de usuarias, que, según UGT, terminará por afectar al empleo en la compañía “sería necesario que los horarios de Madrid a Teruel de lunes a viernes se establecieran a las 8.30; las 14.00 y las 19.00 y de Teruel a Madrid a las 6.30, las 12.00 y las 16.15 para poder optimizar el servicio”.

FeSMC UGT Aragón considera que las concesiones públicas no deberían adjudicarse a la oferta más barata y sí a la que mejor calidad de servicios oferte. En este caso, para conseguir la concesión, IRB llegó a rebajar el importe los billetes de este servicio un 20%.

Asimismo, considera fundamental que se realicen inspecciones que obliguen a cumplir las condiciones de los contratos públicos. En el servicio en concreto, que exista un control absoluto sobre el cumplimiento de las condiciones del contrato, lo que garantizara que los y las viajeras tengan el servicio de calidad que se firmó con Fomento, con el compromiso de no quitar ni una sola expedición, de adaptar los horarios, aportando los vehículos necesarios, siendo la línea regular la que tenga prioridad con respecto a cualquier otro servicio.

12 septiembre, 2019

Autor/Autora

Redacción de AraInfo en Teruel. mail: teruel@arainfo.org


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