Pinza del PP, PSOE y C's contra el 33% estipulado de los servicios mínimos en AUZSA

El Pleno del Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado, con el apoyo del PP, PSOE y Ciudadanos y la negativa de ZeC y CHA, revisar los servicios mínimos establecidos en la huelga de AUZSA, que podrían pasar del 33% actual a un 50%. El presidente del comité de empresa, Javier Anadón, ha calificado la petición como "una decisión política en el peor de los sentidos" y ha subrayado que “el conflicto no se soluciona con la ampliación de servicios mínimos”

Foto: Pablo Ibáñez (AraInfo)

Una de las primeras mociones debatidas este jueves en el primer Pleno municipal de Zaragoza de este año ha sido la presentada por el PP y debatida con otra moción de carácter similar presentada por el PSOE, sobre la garantía de unos servicios mínimos de autobús urbano que no bajen del 50%. Uno de los debates más encendidos.

La discusión de la moción ha comenzado con la intervención desde el público de Javier Anadón quien ha calificado la petición de incremento de los servicios mínimos como "una decisión política en el peor de los sentidos". El presidente del Comité de Huelga de AUZSA ha transmitido de nuevo en el Pleno las reivindicaciones laborales de la plantilla y ha pedido respeto a sus derechos laborales. Anadón ha recalcado que la huelga lleva 50 días de paros con un 95% de seguimiento entre los trabajadores y trabajadoras.

“La decisión de los servicios mínimos es decisión del Ayuntamiento, pero hay un marco normativo y unas sentencias judiciales que hay que respetar. El 33% de servicios mínimos es un porcentaje adecuado”, ha señalado Anadón. Pero en sus palabras “el conflicto no se soluciona con la ampliación de servicios mínimos”. El presidente del Comité ha señalado que “los trabajadores de AUZSA somos víctimas de la especulación empresarial” y que su motivación para llevar adelante esta huelga “es la dignidad, vamos a luchar hasta el final por nuestros derechos y la calidad de bus en la ciudad”. Para Anadón la alternativa a una pésima gestión del transporte sería “la remunicipalización de este servicio, los costes se reducen con la gestión pública”.

Anadón ha defendido que los trabajadores de AUZSA reivindican con la huelga indefinida que se respeten sus derechos laborales y económicos "recogidos en nuestro convenio colectivo" que "ya teníamos adquiridos y que se cumplan en su totalidad, todas las cláusulas recogidas en el pliego de condiciones de la contrata de autobús urbano de Zaragoza".

El presidente del comité ha afirmado que esta huelga es "responsabilidad directa de la reforma laboral y los recortes en el servicio del autobús urbano que en el año 2013 realizo el Equipo de Gobierno municipal de entonces" que supuso además, "el despido de 153 trabajadores, posteriormente amortizados con dinero del ayuntamiento, motivo por el que están imputados [ahora investigados] el anterior alcalde Belloch y vicealcalde Gimeno, siendo, concejal 'neutral y al servicio de todos los ciudadanos', Carlos Pérez Anadón".

Anadón también ha recordado el nuevo incendio producido en la tarde de este jueves en otro autobús urbano de la empresa AUZSA, "afortunadamente no tenemos que lamentar desgracias personales", ha dicho.

Las respuestas del PP y PSOE no se han hecho esperar. Mientras Sebastián Contín (PP) cargaba contra el Gobierno Municipal de ZeC calificándolo de “gobierno débil” y acusándolo de posicionarse “solo con una de las partes”, Lola Ranera (PSOE) ha coincidido con Contín y ha señalado que “ni el Gobierno ni el alcalde son neutrales” y ninguno de los dos ha dudado en extraer comentarios de las redes sociales personales de miembros del Grupo Municipal sacadas de contexto e incluso irónicas, para justificar que según ellos “el Gobierno de Zaragoza en Común está generando expectativas de remunicipalización”.

El portavoz de CHA, Carmelo Asensio ha manifestado que “los servicios mínimos se han hecho en base a unos informes técnicos, sentencias y una experiencia previa" y "elevarlos sería poner más trabas en la solución del conflicto". En este sentido, ha propuesto que un mediador independiente intervenga entre las dos partes del conflicto. Y Alberto Casañal de Ciudadanos ha mostrado su preocupación por la repercusión de la huelga en todo el tráfico de la ciudad, aunque sin entrar a polemizar sobre la huelga o los servicios mínimos.

Teresa Artigas, Concejala de Movilidad, ha respondido con contundencia que el Gobierno Municipal no es un agente neutral, sino que está tomando parte en este conflicto “por la ciudadanía y la legalidad”. En palabras de Artigas, la huelga se está alargando “porque somos un gobierno con fuerza que defiende los intereses de la ciudad. Somos el primer gobierno que no se está plegando a poner dinero para resolver un conflicto en Tuzsa o Auzsa” y ha pedido a los grupos de la oposición que respondan si "¿Son los servicios mínimos del autobús la causa del conflicto? ¿O lo es la reforma laboral del PP que merma derechos de trabajadores y trabajadoras? Que nos lo expliquen".

Artigas ha señalado que hay dos maneras de afrontar este conflicto “desde la debilidad, pagando a la empresa para que suba sueldos o pague despidos, o desde la fortaleza, defendiendo los intereses de la ciudad” y que solo CHA ha realizado propuestas realistas y constructivas para resolver este conflicto, que desde luego no tienen que pasar “por la subida de los servicios mínimos, que no solucionan el conflicto de fondo entre empresa y trabajadores”.

La portavoz de Zaragoza en Común ha recalcado que “desde el primer momento estamos trabajando en la resolución del conflicto. ¿quieren que pongamos dinero público? No vamos a hacerlo, es ilegal e inmoral”.

Tras una segunda ronda de intervenciones en la que no han faltado los descalificativos como el “usted no pinta nada señora Artigas” le ha espetado de Contín (PP) a la responsable de Movilidad, las mociones presentadas por PP y PSOE han sido aprobadas con los 20 votos a favor de PSOE, PP y C's, frente a 11 votos en contra de ZeC y CHA.

Ya por la tarde, con el pleno finalizado, el comité de empresa de AUZSA ha difundido una nota donde expone: "Ante la pelea política que se esta dando en el Ayuntamiento, sin que nadie aporte alternativas de solución, nos hemos dirigido al Gobierno de Aragón para intervenir ante las Cortes para exponer la situación actual y solicitar la intervención del consejero del Transporte, puesto que la gravedad de la situación, entendemos que así lo requiere".

OSTA y el Bloque Combativo y de Clase se solidarizan con las y los trabajadores de AUZSA

Con un comunicado la organización sindical OSTA ha mostrado su apoyo y solidaridad con los trabajadores y trabajadoras de AUZSA. Consideran que este conflicto ha sido generado por Grupo ADO, el cual, "solo ha respondido a unos intereses económicos frente a las demandas de un buen servicio para los y las zaragozanas, y de unas condiciones dignas para los y las trabajadoras de AUZSA".

Desde OSTA destacan "el compromiso de todos aquellos trabajadores y trabajadoras" que "día a día nos demuestran la dignidad y la solidaridad que adquieren por la defensa de sus derechos y los de los usuarios del bus urbano frente a los intereses de una pequeña minoría".

Por su parte, el Bloque Combativo y de Clase -formado por AST, Balabre, CGT, CoBas, CSC, Intersindical de Aragón, SAS y Solidaridad Obrera-, ha manifestado su solidaridad y apoyo a la huelga "donde desde el comienzo el apoyo al paro ha sido unánime rondando siempre el 100%".

El Bloque exige a la patronal el "respeto de las condiciones que plantea la parte obrera" y que "cesen los continuos incumplimientos por parte de AUZSA del contrato del pliego de condiciones que repercuten de una manera clara en la calidad del servicio de autobús".

"Denunciamos el trato preferente que se le da a esta empresa sobre todo por el anterior equipo de gobierno, que no solo no sancionó a la empresa por negarse a hacer una auditoria, sino que incluso con dinero público abonó las indemnizaciones de los 153 trabajadores y trabajadoras que fueron despedidos en el ERE del 2013", aseveran.

En este sentido, recuerdan que desde el 2013 "no aplicó el convenio firmado con la plantilla" y "no solo eso sino que lo bajó en un 3,9%, desde entonces lo mantiene congelado perjudicando seriamente las condiciones de los trabajadores y trabajadoras".

Por último, piden también que el Ayuntamiento "de un paso adelante en la municipalización de un servicio público esencial para la clase obrera rescatándolo de las garras de la multinacional ADO".

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