La remodelación del Huerva: “Una floresta perdida y una pasarela problemática”

Ya señalamos en su día que la eliminación de más de 1.500 ailantos, especie invasora que ocupa una gran parte de la ribera del Huerva, iba a generar un desierto de sombreado y frescor en un río que atraviesa una ciudad en la que predomina el asfalto.

Contrastes entre zona no intervenida e intervenida | Fotos: Mariano Mérida y Olga Conde, miembros de ANSAR

En las reuniones mantenidas con el Ayuntamiento de Zaragoza, desde algunos colectivos se planteaba que, estando de acuerdo con la eliminación del ailanto como especie invasora, había que estudiar como realizar una transición en dicha eliminación.

Si se pasea desde los antiguos Viveros de Sopesens, donde se inicia el actual proyecto municipal de renaturalización del Huerva, hasta la desembocadura en el Ebro, observaremos el contraste entre las zonas intervenidas y aquellas que no está previsto hacerlo y por tanto que cuentan con abundante arbolado. La humedad rezuma en el ambiente y en estos días tórridos, son espacios que se mantienen a varios grados de temperatura por debajo del de las calles de nuestra ciudad .

Sin embargo, en los tramos en los que se ha intervenido como desde el puente de San Miguel al parque de Bruil, o desde antiguos Viveros Sopesens hasta el cubrimiento del Huerva en la Gran Vía, observamos montañas de leña, resultado del arbolado talado, y por cierto no solo de ailantos sino también álamos y pinos, que dejan zonas desprovistas de vegetación que no invitan al paseo.

Todo ello además, se ha hecho en el periodo de cría de las diferentes aves ribereñas y en la antesala del verano, con previsiones de altas temperaturas. Se justifica que hacerlo en esta época era para cumplir con los plazos dados por la Fundación Biodiversidad que subvenciona estas actuaciones.

¿Como es posible que se plantee hacerlo en la época que más problemas ocasiona para el mantenimiento de la vida silvestre y de la salud de las personas?

Todo ello, unido a la continua desaparición de árboles en nuestra ciudad, ha acarreado protestas de colectivos vecinales, entre ellos del Parque Bruil, que obligaron a modificar el trazado de un colector para salvar los arboles del Parque o la denuncia en la aplicación del glifosato en los arboles del parque, sin informar ni señalizar la zona a actuar, creando riesgos para todos los paseantes, especialmente para niños y mascotas.

Esperamos que en la segunda fase se realicen las plantaciones necesarias que renaturalicen las riberas del Huerva y se haga una eliminación de los rebrotes de ailanto que seguro surgirán dado la cantidad de arboles de esta especie que hay en el entorno de la zona en la que se ha actuado.

También se están producido protestas de los colectivos vecinales de las calles de Viva España y La Luz, en este caso por la pasarela que se traza entre estas calles. Una pasarela que va a generar un muro muy cerca de las viviendas de los bloques próximos, invadiendo su intimidad, a la vez que creando un parapeto que en situación de tormentas graves, toda el agua que cae por estas calles de fuerte pendiente, vendrán a chocar en este muro que se construye con la pasarela.

Ante una situación de cambio climático y aumento de los fenómenos meteorológicos extremos el principio de precaución tiene que prevalecer a la hora de planear cualquier actuación en el río. Los mapas de inundabilidad de la CHE son claros y esta zona constituye un riesgo que se ve agravado por la construcción de una pasarela. Esperemos que el principio de precaución se imponga y el organismo de cuenca impida que se lleve a cabo la construcción de esta pasarela

Dicho proyecto ha provocado la presentación de alegaciones ante la CHE de más de 300 vecinos, de colectivos ecologistas como ANSAR, Ecologistas en Acción, la Fundación Nueva Cultura del Agua (FNCA), la Federación de Barrios de Zaragoza (FABZ) y profesores de Geografía de la Universidad de Zaragoza que han mostrado su oposición a la construcción de dicha pasarela.

Miembros de ANSAR hemos querido hablar con responsables municipales pero a pesar de la llamada a la participación que pregonan, no hemos tenido respuesta alguna por el momento.

Esperemos que en el tema de movilidad se lleven a cabo las reformas que se nos prometió en cuanto a nuevas aceras y disminución de flujos de tráfico en la zona de Manuel Lasala.Y en cualquier caso, hace falta que se convoque a los colectivos y personas que han alegado y se dé una explicación ante tantos desmanes, con una visita guiada donde se nos explique las acciones que se están tomando.

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