Teresa Artigas, Concejala de Movilidad y Medio Ambiente, ha explicado durante la exposición de la moción que “un buen sistema de transporte público significa una movilidad urbana más eficiente y un mayor y mejor desarrollo económico, garantizando además la equidad social pues es el único medio que garantiza el derecho a desplazarse libremente”.
En su moción, Zaragoza en Común expone las ventajas económicas y ambientales del transporte público y pone de relieve que España es el único gran país europeo que no cuenta con una Ley estatal de Financiación de Transporte Público. La única referencia en este sentido queda recogida en la Ley Reguladora de Bases de Régimen Local que desde el año 1985, determina que los municipios con más de 50.000 habitantes deben prestar un servicio de transporte colectivo. En la disposición adicional decimoquinta invita a que los Presupuestos Generales del Estado incluyan crédito a favor de las entidades locales para este propósito.
El motivo de la moción, para la Concejala Artigas, serían los serios recortes aplicados en los últimos años a la aportación que el Estado realiza a los Ayuntamientos para subvencionar la prestación de los sistemas de transporte público, con una reducción media para el conjunta de ciudades del 28%, agravada por el mantenimiento de las tarifas, lo que ha requerido un mayor esfuerzo adicional por parte de unas administraciones locales seriamente golpeadas por la crisis para mantener y explotar las redes de transporte público.
Se precisa, ha puntualizado Artigas, “una mayor aportación al sistema de transporte público para mejorar el mismo y avanzar hacia un transporte público plenamente eficiente y competitivo” que garantice el acceso social a la movilidad, unas ciudades más sostenibles, más habitables y con mayor calidad de vida.
La moción ha sido apoyada por todos los grupos municipales a excepción del Partido Popular, que se ha abstenido argumentando que Zaragoza es la ciudad que más subvenciones recibe.
