CHA-Uesca presenta propuestas al Proyecto de Movilidad Sostenible para optar a ayudas

El objetivo es que la ciudad opte al Programa de ayudas para la implantación de zonas de bajas emisiones y la mejora del transporte urbano en Uesca

Sonia Alastruey. Imagen: CHA-Uesca.

Sonia Alastruey coordinadora de CHA-Uesca ha presentado propuestas al Proyecto de Movilidad Sostenible para la ciudad, cuyo plazo acabó este lunes, con el objeto de que puedan acceder al Programa de ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano.

Nuestra ciudad necesita una apuesta clara por una movilidad sostenible, pero para ello el equipo de gobierno municipal debe salir de la zona de confort y gestionar y trabajar con más decisión en esta área, y es que nos parece bien que se habilite una consulta en la web municipal para que la ciudadanía aportemos propuestas al Proyecto de Movilidad Sostenible, pero a la vez sería deseable que se convocara de forma urgente a la Ponencia de Movilidad, y que nuestros gestores demostraran en el día a día que apuestan por una movilidad del siglo XXI”, ha explicado Alastruey.

Desde la formación consideran muy necesario el desarrollo de una campaña informativa sobre la movilidad en la ciudad, donde queden claros “los derechos y obligaciones, en zonas peatonales o no”, y mediante todas las formas de moverse, a pie, bicicleta, patinete, moto, turismo…con el objeto de mejorar la convivencia y evitar “los malos usos que realiza una minoría”.

Desde CHA-Uesca proponen también que se incremente la señalización de acceso a zonas peatonales y la información relativa a las mismas, “que aún lleva a equívocos a vecinos y visitantes”; así como el incremento de la señalización en vías de plataforma única de calzada y acera, límite de 20 km/h, vías de un único carril por sentido de circulación, límite de 30 km/h y en vías de dos carriles por sentido de circulación, límite de velocidad de 50 km/h, para conseguir el cumplimiento en las limitaciones de velocidad.

Por otra parte, señalan que a su juicio, el servicio de autobús urbano es claramente insuficiente en cuanto a recorridos. “Urge ampliar los recorridos para prestar servicio a Walqa, Plhus, I.E.S Pirámide, Escuela Politécnica Superior de Uesca”. Así se lo han hecho saber trabajadores y trabajadoras del Centro de Salud de Los Olivos, del Palacio de Justicia y del Hospital Universitario San Jorge.

Su propuesta derivada de esas conversaciones es que es necesario ampliar el horario de la línea autobús C2 con el objeto de que la parada en el Centro de Salud de Los Olivos y el Palacio de Justicia se delante de las 8:09 a las 7:50 horas con el objeto de que puedan usarlo las plantillas de ambos centros, y cubriendo la franja horario de 9:47 a 11:57 horas porque en estos momentos no hay paradas en este tramo horario en dicho lugar.

También proponen adelantar el horario de la primera parada del autobús urbano en el Hospital Universitario San Jorge para que puedan utilizarlo las trabajadores y trabajadoras, ya que en estos momentos la primera parada se produce a las 7:50 horas, y no les da tiempo a incorporarse a su puesto de trabajo.

En cuanto al objetivo de cumplir con la Directiva de Vehículos Limpios entienden necesario el impulso de un plan para modernizar la flota de vehículos municipales (brigadas, policía, limpieza, etc…), así como la puesta en servicio, de una vez, de los minibuses eléctricos que presten servicio de movilidad y acceso al casco histórico, pensado especialmente para personas con problemas de movilidad ya sean vecinos y vecinas o visitantes.

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