Política

CHA insiste en rechazar la ampliación de Cerler por Castanesa

David Félez, coordinador del Rolde de Meyo Ambién de CHA considera que "nos encontramos ante un mero anuncio de precampaña electoral, de un proyecto inviable económicamente y medioambientalmente, y si de lo que se habla es exclusivamente de conectar a través de un remonte Castanesa con Basibé estamos ante un proyecto nuevo"
| 6 marzo, 2019 17.03
CHA insiste en rechazar la ampliación de Cerler por Castanesa
David Félez.

El Coordinador del Rolde de Meyo Ambién de Chunta Aragonesista (CHA), David Félez, insiste en el rechazo de CHA al proyecto de ampliación de Cerler por Castanesa, ante las noticias aparecidas en prensa.

Félez considera inviable este proyecto e incide en que “no se pueden solucionar los problemas financieros de una sociedad mercantil a costa de nuestro territorio y del medio ambiente, y si de lo que se habla es exclusivamente de conectar a través de un remonte Castanesa con Basibé estamos hablando de un proyecto nuevo”.

Recuerdan desde CHA que este proyecto de ampliación de las pistas de Cerler está “en el cajón” desde que en 2016 el Tribunal Superior de Justicia de Aragón ratificara la nulidad del Plan General de Ordenación Urbana de Montanuy, un plan diseñado para especular con el suelo y que supuso que se pagaran con dinero de Aramón cifras desorbitadas por prados donde siguen pastando las vacas, y que solo benefició a unos pocos sin que haya supuesto creación de empleo ni asentamiento de población.

Para Félez “la ampliación de Cerler por Castanesa es un proyecto creado y desarrollado en los años de la burbuja inmobiliaria, y vinculado al desarrollo urbanístico de más de 4.000 residencias en un municipio con un censo de 215 personas, es decir una propuesta insostenible desde cualquier punto de vista, con el diseño de Norman Foster y la mentalidad de Paco el Pocero, que supuso el despilfarro de decenas de millones de euros de dinero público, de un proyecto final cuantificado en casi 400 millones de euros”.

CHA considera que falta una política alternativa y sostenida en el tiempo para asentar población, construyendo y ofertando vivienda barata para asentamiento de gente joven, promocionando la ternera de excelente calidad que se produce en el valle, poniendo en valor el valiosísimo patrimonio arquitectónico, medioambiental y cultural con que cuenta el municipio, y todo ello con el fundamental acondicionamiento del eje pirenaico, del tramo de la N-260 desde Castejón de Sos hasta la intersección con la N-230.

6 marzo, 2019

Autor/Autora

Redacción de AraInfo en Uesca. mail: uesca@arainfo.org


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