La medida es tomada siguiendo el Plan Heleno de Privatizaciones de 2010. 14 aeropuertos van a quedar en las manos de inversores privados por 40 años.
Atenas.- La República Helena da sus últimos pasos para la privatización de 14 aeropuertos regionales al conceder los derechos de su explotación a inversores privados durante los próximos 40 años. La lista de aeropuertos incluye algunos de los más populares de la región como destinos turísticos, como el de Rodas, Corfú, Mikonos y Santorini. Teniendo en cuenta que, según informaciones de la Agencia de Noticias de los Balcanes Independiente, los aeropuertos griegos fueron transitados por 19,2 millones de turistas en 2013, la privatización se perfila como una medida que puede minar sustancialmente el poder público así como se espera un empeoramiento de las condiciones laborales para los trabajadores de estas infraestructuras.
La justificación de esta privatización se encuentra en la consideración de que los aeropuertos, que ahora pasen a estar gestionados por corporativas privadas, van a desarrollar mucho mejor las actividades comerciales y van a impulsar el turismo en Grecia mejor que si siguen siendo supervisados por la entidad pública HCAA, Autoridad Helena Civil de Aviación. La medida se condiciona así a que en los 20 meses siguientes a la concesión deben renovarse los servicios existentes, siendo el plazo máximo de 48. Sin embargo las secciones militares de aeropuertos como el de Chania y Aktio, en Creta y Grecia occidental, no van a ser privatizados. Esta operación está coordinada desde el Fondo de la República Helena de Activos para el Desarrollo, HRADF, una entidad privada de gestionar las ofertas de los inversores privados en los últimos dos meses. Las principales compañías que están participando en el proceso son Aeropuertos del la Costa de Azur, el Consorcio de Aeropuertos J&P Avax – Zurich, el Aeropuerto Internacional de Atenas, el Consorcio Fraport – Copelouzos, el Cartel Vinci – Ellaktor, el Consorcio America – Metka y el grupo Advent.
Esta medida se enmarca en el programa de privatizaciones iniciado en 2010 por el gobierno de Grecia. Incluía las principales infraestructuras del país, que en algunos casos se convertirían en capital mixto del estado y de la compañía privada, aunque en otros podría alcanzar el control de la empresa privada más del 50% de las acciones. El servicio postal, el agua, las carreteras, la lotería y los casinos han sido otros de los afectados, parte de una larga lista en cuya elaboración participó activamente el Fondo Monetario Internacional y la Unión Europea.
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[Daniel Palacios (Belgrado), corresponsal en Europa del este y los Balcanes]
