dónde discurren las obras.
El trazado de la carretera Arcusa-L’Aínsa a su paso por la localidad de Guaso -catalogada como Conjunto de Interés Arquitectónico por el Decreto 291/2005 del Gobierno de Aragón- ha causado el rechazo de una parte importante de los vecinos y vecinas por el "impacto ambiental" que supondría, y por la cercanía a numerosas viviendas.
En el Pleno Municipal de octubre, el portavoz de CHA, Agustín Muñoz, preguntó acerca de las intenciones del Equipo de Gobierno PSOE-PAR para dialogar con las y los vecinos de Guaso, consiguiendo una reunión que desde el Grupo Municipal de CHA se creía que era "la primera de un amplio proceso de participación ciudadana", pero "vista la respuesta del Alcalde en el Pleno del mes de noviembre parece ser que no existe intención de dialogar más para plantear una propuesta de trazado consensuado entre el Ayuntamiento de L’Aínsa y los vecinos y vecinas".
Desde CHA consideran muy importante el acondicionamiento de los 22 kilómetros de carretera entre Arcusa y L’Aínsa, de los cuales 9 ya están en servicio, puesto que "supone poner en valor el Parque Natural de la Sierra y los Cañones de Guara, así como facilitar la vertebración de un territorio con un gran número de poblaciones pero una bajísima densidad de población". Por ello "parece razonable -indican- la intención de la DPH de ceder esta carretera una vez acondicionada al Gobierno de Aragón".
Por su parte, Izquierda Unida denuncia que las obras para unir las localidades altoaragonesas no cuentan con la Evaluación de Impacto Medio Ambiental. “Una evaluación, a nuestro juicio, necesaria, ya que esta obra, promovida por la DPH se ha dividido en fases constructivas, se realiza en una zona de influencia socioeconómica del Parque Natural y tiene afecciones importantes por la realización de nuevos taludes y desmontes, provocando, por tanto, importantes daños a flora y fauna e incluso pudiendo afectar al LIC río Ara, cuestión que incumpliría Directivas europeas”, explica el portavoz de IU de Obras Públicas y Medio Ambiente, Miguel Aso. El diputado advierte que “la DPH ha titulado el proyecto como ensanche de la anterior carretera propiedad del Ayuntamiento de L´Aínsa aunque, bajo este título, se encuentra la construcción de una nueva carretera que, en importantes tramos, no discurre siquiera por el mismo recorrido que la que ha prestado servicio y este hecho, junto al fraccionamiento de la carretera en fases distintas, ha podido servir para no exigir hacer esta Evaluación de Impacto Ambiental”.
En la misma línea se expresa Joaquín Palacín, portavoz de CHA en la Comisión de Ganadería, Agricultura y Medio Ambiente de las Cortes de Aragón, incidiendo en que “una obra como esta que se realiza en un territorio tan frágil debe de contar con Evaluación de Impacto Ambiental, mucho más cuando no se hace coincidir el trazado con el actualmente existente".
Sobre este posible incumplimiento, el portavoz de IU ha solicitado al consejero del ramo, Modesto Lobón, que “aclare si el Gobierno considera que este proyecto debe contar con la Evaluación de Impacto Ambiental y, de ser sometido al mismo, si deberían paralizarse las obras que restan por ejecutar, en tanto en cuanto esté resuelta esta situación”. Además, IU reclama que confirme si la nueva carretera atraviesa o no el LIC río Ara. También CHA solicita al consejero explicaciones acerca de "si este proyecto carretero debe de contar o no con Evaluación de Impacto Ambiental, cuando se está aún a tiempo de hacer las cosas correctamente, con un impacto asumible y con el consenso de las gentes que habitan este zona del municipio de l’Aínsa-Sobrarbe".
"Los documentos de las obras no mencionan que esta carretera atraviese Guaso"
IU denuncia que, “los documentos de estas obras no mencionan, siquiera, que esta carretera atraviese la localidad de Guaso, catalogado como Conjunto de Interés Arquitectónico por el Decreto 291/2005, de 13 de diciembre, del Gobierno de Aragón, por el que se aprueban las Directrices parciales de Ordenación Territorial del Pirineo Aragonés, hecho que haría de obligado cumplimiento, cuanto menos, la adopción de medidas de protección del paisaje y estudiar una alternativa que no afecte al municipio y a su catalogación”. Por ello, Aso también reclama a la Consejería de Política Territorial e Interior, que detalle qué medidas concretas va a arbitrar su Departamento para dar cumplimiento al Decreto y proteger, además del conjunto arquitectónico, el paisaje del entorno de Guaso, así como cuándo se van a adoptar”.
Cabe destacar que en la memoria del proyecto de la nueva carretera, se dice que es intención de la DPH la cesión de ésta al Gobierno de Aragón y por ello IU pregunta al Ejecutivo aragonés “si tiene conocimiento de la intención de la Diputación oscense en cuanto a la cesión de esta carretera y si la piensa aceptar en caso de producirse puesto que no aparece esto reflejado en el nuevo Plan de carreteras”.
Finalmente el Diputado de IU ha señalado que “tenemos serias dudas de que la Diputación haya cumplido con las exigencias mínimas en cuanto al cumplimiento de la legislación a aplicar en la construcción, como es el caso, de nuevas carreteras y de que el gobierno aragonés esté supervisando adecuadamente estas fases del proyecto, dadas las afecciones que se están generando al medio natural y a espacios arquitectónicos declarados como es el núcleo de Guaso”.
