Tras la última prórroga del estado de alarma, Renfe estableció unos nuevos horarios de normalidad el día 22 de junio de 2020, en los que no se restablecen totalmente los trayectos suprimidos durante el estado excepcional de emergencia, suponiendo una importante merma en las conexiones del sur de Aragón, tal y como denuncia Ganar Teruel - IU.
"Los recortes en los servicios ferroviarios en la provincia han sido casi totales. Por un lado, el ferrocarril que conectaba la capital turolense con València, ha visto reducida su frecuencia de los tres trenes diarios en ambos sentidos que había en funcionamiento antes de la pandemia, a dos en la actualidad, esto supone que los servicios están funcionando a un 66% de su capacidad, como ya denuncia la Plataforma en Defensa del Ferrocarril", apunta la formación.
A su vez, "la línea que conecta Teruel con la ciudad de Zaragoza, sigue en un estado de velocidad limitada, y estos meses de inactividad o reducción de las frecuencias tampoco han servido para avanzar en los trabajos, mejoras y reparaciones que esta línea demanda desde hace tiempo".
Igualmente, "el tren de Media Distancia que hacía el recorrido Cartagena-Zaragoza, y que permitía enlazar con trenes con destinos a otros lugares, como por ejemplo a Bilbao o Pamplona, tampoco se ha reactivado. Limitando, una vez más, las posibilidades de comunicación de Teruel con otros destinos", lamentan.
Para Ganar Teruel - IU esta reducción de servicios se suma a las malas condiciones de la vía. "Renfe de nuevo, está actuando con una visión empresarial en vez de verse como un servicio público necesario que deba potenciarse y protegerse debido a su alta utilidad para la ciudad y provincia de Teruel".
La propuesta de Ganar Teruel se suma a la recogida de firmas para recuperar la totalidad de los servicios de autobús de la capital turolense con València, Madrid y Zaragoza, una propuesta que recogió unas 350 firmas dirigidas a los responsables de las empresas de autobuses y al ministerio de Fomento.
