Cambiar Huesca lamenta la decisión que se ha tomado recientemente por parte del Área de Movilidad del Ayuntamiento de Uesca que prevé prohibir, durante un período de tiempo al año, la circulación en bicicleta en diversas calles debido a la alta afluencia de personas. “Esta decisión no es coherente con los criterios de una ciudad sostenible que es lo que se está dando en la movilidad de todas las ciudades de Europa”, se argumenta desde el grupo.
La formación recuerda que se han tomado varias decisiones en materia de movilidad en la ciudad, sin previa comunicación a la Ponencia de Movilidad, espacio de participación en esta materia que reúne a los diferentes colectivos relacionados, policía, transportistas, asociaciones de movilidad en bicicleta, etcétera. “Único órgano con las facultades y consenso suficiente para dar luz verde a este tipo de decisiones de importante calado para la ciudad”, se apunta desde Cambiar.
“Un ejemplo claro lo tenemos en Jaca, donde se está potenciando el uso de este transporte limpio y pacificador del tráfico. Más si cabe cuando la ordenanza reguladora en materia de movilidad ya contemplaba restricciones cuando la afluencia en las calles peatonales sea muy alta”.
Para Cambiar, la solución no es prohibir, sino hacer respetar la ordenanza y medidas de este tipo impiden avanzar y educar en el uso correcto de la bicicleta. Recuerdan que la movilidad en bicicleta está en auge en todas las localidades y esta medida representa un paso atrás “en cuanto a que no favorece el respeto a la ordenanza, sólo prohíbe”, se apostilla desde Cambiar Huesca, que entiende que la convivencia entre peatones y ciclistas no es fácil “pero es inevitable tener que avanzar en la misma y para ello los órganos de participación son indispensables”.
Al mismo tiempo, Cambiar Huesca remarca que “el uso de la bicicleta, en detrimento del coche, es una inercia cada vez más habitual en todas las ciudades, aspecto muy positivo de cara a la mejora del tráfico rodado en horas puntas con la consecuente reducción de la contaminación del aire y el aminoramiento del efecto invernadero”.
Por ello subraya que el aumento del uso de la bicicleta es “inevitable” lo que conlleva la mejora de la convivencia entre ciclistas, peatones y coches promovida por los ayuntamientos. “En el caso de las zonas peatonales, la ordenanza de Uesca es puntera en esta regulación, sólo que hay que informar de la misma y hacerla cumplir, al menos antes que prohibir”, concluye.
