La formación morada exige que la concesión de futuras licencias sea bajo criterios de concurrencia competitiva y pactada con el sector del taxi y todos los grupos municipales. También solicita modificar las licencias concedidas que "habilitan desde el 1 de octubre hasta que haya una nueva norma".
"Como puede comprobarse, Cabify se salta por completo las restricciones que la normativa aragonesa establece en cuanto a los tiempos que deben transcurrir en el proceso de alquiler de un VTC", señalan desde Podemos
Desde ZeC consideran como algo negativo la llegada de Cabify a la ciudad de Zaragoza, porque "supone otro importante paso para la 'uberizacion' de la economía" y, a su vez, "es una amenaza al sector del Taxi en Zaragoza"
La norma, consensuada con el sector del taxi y las VTC tradicionales, establece un plazo mínimo de 15 minutos entre la contratación y la salida del vehículo. Todavía debe ser ratificado por las Cortes de Aragón.
El grueso de las licencias para Vehículos de Turismo con Conductor que se han otorgado en Aragón están desarrollando su trabajo fuera del territorio pese a que la ley dice que podrían realizar como máximo el 20% de sus servicios
La Confederación General del Trabajo (CGT), a través del Sindicato de Transportes y Comunicaciones de Madrid, ha manifestado a través de un comunicado "el abuso constante que se está produciendo desde las empresas de Vehículo de Transporte Concertado (VTC)"
Las y los taxistas dan una tregua al Gobierno español después de que el Ministerio de Fomento acepte habilitar a los territorios y ayuntamientos para que regulen las licencias VTC
El Ayuntamiento cumple con el compromiso de informar al Gobierno de Aragón, entidad competente para la concesión de este tipo de licencias, como las que usan Cabify o Uber, y le advierte que no se cumple la ratio respecto al número de licencias de taxi existentes