El sindicato subraya que la empresa LogiRAIL “ha estado abonando de forma irregular las guardias de disponibilidad realizadas durante fines de semana y festivos desde que asumió en 2021 el servicio de Infrastructure Management (IM) de Renfe”
CHA exige “voluntad política y dotación económica” para impulsar el servicio de cercanías Uesca-Zaragoza
La formación aragonesista exige al gobierno del Estado español, de quien dependen RENFE y ADIF, “un transporte de cercanías Uesca-Zaragoza, con un servicio al menos cada hora”.
Trenes que perdemos y trenes que no ganamos
Se han producido varias noticias sobre el ferrocarril en la Península Ibérica en estas semanas. Algunas ejemplo de una gestión lamentable y otras de gestión como poco dudosa
PGE 2022: continúa el déficit de inversiones estatales en Aragón, con 522 millones, tan sólo el 3,4% del total
El incumplimiento sistemático de la Constitución y el Estatuto por parte de los gobiernos estatales dejan a Aragón con numerosos proyectos infradotados económicamente. En ausencia de una Hacienda Foral Aragonesa los PGE anuncian un 2022 en el que a la sociedad aragonesa le tocará volver a apretarse, aún más, el cinturón.
Tras el acuerdo entre Ábalos y Lambán más de 40 localidades vuelven a movilizarse
La intención es reivindicar el derecho a un transporte ferroviario digno y vertebrador dado que este principio de acuerdo supone suspensión de parte de los trenes de la línea Teruel-València y de un tren de la línea Zaragoza-Lleida
El sur de Aragón se moviliza para exigir que no se eliminen trenes entre Zaragoza y València
El Movimiento ciudadano Teruel Existe, la Plataforma en Defensa del Ferrocarril y la Federación provincial de Vecinos se han movilizado este sábado para rechazar los recortes de trenes. Continúan reclamando "más y mejores servicios" y el Corredor Cantábrico-Mediterráneo: "Teruel espera un tren que se desmantela".
Guitarte reprocha a Sánchez que es “lamentable” el acuerdo con el Gobierno de Aragón para sustituir trenes por taxis
“Parece que la negociación no era si manteníamos los trenes sino quién pagaba el autobús o el taxi; es lamentable”, y añadió la posición de Teruel Existe, “nosotros queremos un tren convencional que articule los territorios"
Soro apela a los alcaldes y alcaldesas a hacer frente común ante Madrid para no perder servicios ferroviarios
Si no hay un gesto claro del Ministerio de Transportes, el 1 de julio se dejarán de financiar los servicios ferroviarios. Soro ha recordado que solo Aragón paga servicios a Renfe que exceden del territorio.
4.000 trenes pueden desaparecer en Aragón: ¡movilízate contra la desconexión ferroviaria!
El próximo domingo 23 de mayo cientos de aragonesas y aragoneses volveremos, una vez más, a concentrarnos desde nuestros pueblos en más de cuarenta estaciones y apeaderos unidas en un solo grito: 'Aragón, no pierdas tu tren'
Solicitan al Gobierno español que restablezca “todos los servicios anteriores a la pandemia en la línea ferroviaria Zaragoza-Lleida”
El presidente de CHA, Joaquín Palacín, recuerda que “con el final del estado de alarma el Gobierno de Aragón restableció desde el pasado 10 de mayo el 100 % de los servicios de transporte por autobús en Aragón, y el gobierno central PSOE/Podemos-IU debería haber hecho lo mismo con los servicios de ferrocarril”.
Vecinas y vecinos del Xalón se unen ante la constante degradación de los trenes regionales
Así, este viernes 2 de abril han convocado una jornada de protestas en las estaciones de Ricla, Morata de Xalón, Purroy, Morés, Saviñan, Paracuellos de la Ribera, Embid de la Ribera (Embid de Jalón) y Ariza. La movilización se ha realizado coincidiendo con paso del tren regional que sale de Zaragoza a las 8:45.
La ‘nueva normalidad’ de RENFE deja sin tren a numerosos pueblos de Aragón
“La nueva normalidad no llega al tren de los pueblos y de la ciudadanía aragonesa que lo necesita para hacer su vida cotidiana”, denuncia el sindicato SFF-CGT.
Seguimiento superior al 85% en la huelga de trenes convocada por CGT
El sindicato ha detectado varias irregularidades que, según ha afirmado, van a poner en conocimiento de Inspección de Trabajo. No obstante, el seguimiento está siendo masivo y se está llevando a cabo con corrección por parte de la plantilla de Renfe.
El Gobierno de Aragón afianza su colaboración en logística con el operador chino Cosco
Marta Gastón ha recibido a responsables del grupo, que opera actualmente varios puertos en el Mediterráneo entre los que se encuentra la terminal intermodal de Plaza. Ambas partes comparten el interés por impulsar el tráfico ferroviario de mercancías a China a través de la Ruta de la Seda.
Presupuestos que hacen presas y pantanos
La presentación de los presupuestos del Estado español para 2019 aumenta la inversión en Aragón un 6% frente al ejercicio anterior y mientras invierte en controvertidas obras hidráulicas deja las principales infraestructuras de movilidad en suspenso
CREFCO exige a Renfe que los trenes que suben a Canfranc paren en todas las localidades del trayecto
Resulta "muy diferente el trato queda Renfe a los habitantes de las grandes ciudades con respecto a las poblaciones más pequeñas, en deterioro de estas con respecto al transporte colectivo de viajeros. No queremos que sean ciudadanos de segunda clase, sino que tengan los mismo derechos", recalcan desde la Coordinadora.
El sector del ferrocarril se concentra por un sistema de trenes regionales y de cercanías que combata la despoblación
Durante décadas la prioridad ha sido la alta velocidad en detrimento de los trenes regionales y cercanías, "pese a tener unas infraestructuras ya amortizadas y que se recorta hasta en su mantenimiento, cuyo coste es insignificante si lo comparamos con los costes del AVE”, comentan desde CGT
Denuncian el “incumplimiento” de la ley de accesibilidad en Renfe y Adif
“Un incumplimiento más que afecta a millones de personas en su tránsito diario: personas con discapacidad, personas con andadores o carritos bebé y a un 10% de la población española que son personas mayores cuya movilidad se ve comprometida por la edad”, aseguran desde el sindicato CGT
Alfonso Marco presentará su libro sobre la historia del Canfranc el 5 de abril en Teruel
El libro “El Canfranc. Historia de un tren de leyenda” plantea por primera vez una historia ferroviaria global de la línea internacional, en la que los protagonistas son los trenes, los maquinistas, los jefes de estación, el personal de la línea a lo largo de las nueve décadas de funcionamiento
CGT denuncia en Inspección de Trabajo el mal estado de los ‘Tamagochi’
“Debemos acabar con esta tomadura de pelo, a la que Renfe nos somete a la población aragonesa y que además nos cuesta la friolera de alrededor de cuatro millones de euros anuales”, afirman desde el sindicato
Renfe y las bicis
Nunca ha habido buena sintonía por parte de Renfe con las bicis, nos han visto, casi siempre como estorbos cuando no enemigas, craso error, desde el colectivo Pedalea hemos potenciado y luchado por las bicis en el tren. Ahora sacan una normativa nueva, cobrando en los media distancia tres euros por bicicleta y trayecto, pero no han contado para nada con los colectivos ciclistas, ni con los cicloturistas, ni con la ciudadanía en general, haciéndolo con urgencia y sin avisar, nos han ninguneado. No entendemos que con el nuevo convenio con la DGA traigan y mantengan material ferroviario obsoleto y que …
Fomento podría fer desapareixer once linias de tren por Aragón
ARREDOL | O ministerio espanyol de Fomento podría fer desapareixer mesmo once d’as linias de tren que comunican Aragón. Asinas informaba hue El País con un documento de INECO, consultora d’o ministerio espanyol de Fomento, encargada de fer un estudio d’a rentabilidat economica d’as linias de tren de RENFE en tot l’estau. Zaragoza ye a ciudat más afectada de l'estau. Uesca, Chaca, Teruel, Monzón, Ariza y Calatayú tamién pierden linias. O documento fa un analís d’os rans d’ocupación y rentabilidat d’as diferents linias y proposa, seguntes ixos datos, sacar-las u retallar a suya ufierta. O documento trestalla as linias en …
CHA se moviliza ante el desinterés de ADIF para subsanar las deficiencias en la estación de Alagón
Ismael Ibáñez, portavoz de CHA en el Ayuntamiento de Alagón, alerta sobre las deficiencias, cada vez mayores, que existen en la estación de Alagón donde no hay sistema de megafonía ni panel informativo, a pesar de ser una estación con bastante movimiento al ser un eje ferroviario importante entre el norte de la península y Zaragoza. Ibáñez señala que “a pesar de todas las notificaciones, ADIF no ha hecho nada por solucionar estos problemas, lo que va a provocar un calendario de movilizaciones para exigir soluciones”, y recuerda que “en julio de 2012 se aprobó en sesión plenaria una moción …