Más de un millar de personas con sus bicicletas tomaron las calles de la capital aragonesa este viernes en una masa crítica contra el seguro obligatorio, el punto más criticado de la nueva ordenanza de Movilidad impuesta desde el pasado 11 de septiembre por el Ayuntamiento al mando del PP. Una polémica norma pactada con el ultraderechista Vox que no ha gustado a casi nadie: "Es una barrera más para poder ir en bicicleta".
Pedalea y Bielas Salvajes hacen balance de la legislatura y señalan las prioridades pendientes en la promoción de la bici en la ciudad
Piden al Ayuntamiento que que busque el modo de ejecutar los proyectos de La Almozara, Pablo Picasso y Pedro III, que no han recibido ofertas en su licitación. El sábado 1 de octubre se celebrará una “Bike Parade”, marcha ciclista que recogerá esta reivindicación.
Junto con el resto de grupos ciclistas de Zaragoza, convocan para el 1 de octubre una jornada de actividades y una “bike parade”. Los actos tendrán carácter festivo, además de reivindicar carriles bici pendientes, como el de Paseo Pamplona.
Los colectivos ciclistas Pedalea y Bielas Salvajes ha recordado que aunque son buenas noticias que vayan a aumentar los carriles bici todavía queda que ayuntamientos como el de Zaragoza, reacio a este tipo de movilidad, lleven a cabo los proyectos
Bielas Salvajes y Pedalea presentan alegaciones al proyecto, tras verse excluidas de las consultas previas, señalan que se deben definir mejor las conexiones y salidas del carril bici proyectado en la mediana
El recorte de algunas líneas afectaría al cicloturismo y al uso de las Vías Verdes. Las estrategias de la bicicleta aragonesa y estatal, recientemente aprobadas, hablan de potenciar la intermodalidad entre tren y bicicleta.
"Las bicis han vuelto a transitar en libertad por el tramo cortado de Echegaray. Seguiremos con las reivindicaciones hasta el Ayuntamiento de Zaragoza genere una solución satisfactoria para el problema creado a la movilidad sostenible", ha denunciado Pedalea, convocante de esta protesta, la primera de muchas.
Las mujeres representan un 34% de los usos totales y los patinetes suman el 23% de los vehículos que circulan por los carriles bici. Pedalea señala que “Zaragoza está pidiendo más carril bici” y reclama al Ayuntamiento que atienda esta demanda.
Lejos de favorecer la circulación de bicicletas por estos “carriles calmados”, lo que ha hecho ha sido restringir sus movimientos al prohibirles circular por todos los demás, haciendo un uso “torticero” del concepto carril reservado
El edil circulaba sin el seguro obligatorio en vigor y a una velocidad que duplicaba la permitida en el paseo del Canal, en la orilla del barrio de San José. La vía en cuestión es una vía pacificada por la que no se puede circular a más de 30 km/h.
La Red de ciudades que caminan y la Red de ciudades por la bicicleta, en las que Zaragoza participa, tienen entre su batería de medidas el uso de calzadas para peatones y ciclistas para garantizar la distancia de seguridad y fomentar estos modos de transporte seguros
Su puesta en marcha se realizará garantizando la desinfección diaria de todas las bicis y estaciones que están en la vía pública. Esta decisión llega después de la presión social tanto de los colectivos ciclistas como Pedalea y Bielas Salvajes como de la misma ciudadanía a través de peticiones formales, escritos y sugerencias.
Esta semana abren los servicios de Sevilla y Madrid tras ser considerados “un transporte necesario” por los alcaldes de ambas ciudades. Pedalea y las Bielas Salvajes han denunciado que mientras el servicio público no funciona, Mobike sigue operativa, sin que se haya hecho público qué protocolos de seguridad está adoptando.
El Colectivo Pedalea y las Bielas Salvajes convocan una concentración en el CEIP Tenerías, donde impartirá la última sesión de este programa. El programa se centra en aprender a circular correctamente en bicicleta, con prácticas reales en la calle y cuenta con gran aceptación.
Pedalea señala que esta restricción complica el acceso especialmente a la Vía Verde que une Ojos Negros con Sagunto, la más larga del Estado español y muy utilizada en estas fechas por cicloturistas procedentes de Aragón, País Valencià, otros territorios y países europeos
400 personas participaron este domingo en Canfranc en la 26ª jornada reivindicativa por la reapertura de la línea ferroviaria internacional entre Zaragoza y Pau organizada por Crefco y Creloc. El acto ha servido para recordar la importancia de esta infraestructura para el desarrollo económico y social de Aragón. “Somos la generación que reabrirá el Canfranc”, aseguró el consejero de Vertebración, José Luis Soro. La nota negativa la puso la Guardia Civil al abrir expediente informativo "por atentado contra la democracia" al grupo Adebán por interpretar la canción 'Arriba, abajo, mandaremos al rey al carajo'.
Según el colectivo ciclista, la inclusión de la bicicleta resulta "muy importante" para favorecer la eficiencia en el transporte por carretera permitiendo la intermodalidad y el cicloturismo para desarrollar y mejorar el nivel de vida en todo el territorio. También advierte que los trenes que sustituyan al 'Tamagochi' de Teruel deben mantener los espacios para transportar bicicletas.
Afirman que el tramo a través de esta calle se hace "absolutamente necesario" para darle conexión directa al eje ciclista Estación Delicias-Parque Grande y unir Vía Univérsitas con el pequeño tramo ya existente en Plaza Emperador
Este sábado a las 10.00 horas –con salida desde la plaza Europa-, y organizado por Marea Verde Unizar, Pedalea y Salud Alternativa, se realizará un itinerario medioambiental de lo urbano a lo natural
Reclama se le dé traslado acceso al expediente y plazo para la presentación de alegaciones
Tendrá lugar este domingo 19 de noviembre, a las 12.30 horas en la plaza Diego Velázquez (Parque Pignatelli). Esta iniciativa se encuentra entre las diferentes medidas que tanto la Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza como el colectivo Pedalea, ambos organizadores del evento, van a llevar a cabo para reivindicar la continuación de la ampliación del servicio público de bicicletas en Zaragoza.
Nociones Comunes Zaragoza lanza un curso en el que invita a pensar a los movimientos sociales sobre qué tipo de comunicación se hace y si nos defendemos de los ataques mediáticos de la manera correcta. El curso se desarrollará en el Centro Social Luis Buñuel entre el 19 de octubre y el 9 de noviembre todos los jueves a las 19.00 horas.
Desde el Colectivo Pedalea, Las Bielas Salvajes y la Coordinadora en Defensa de la Bici, ConBici, destacan que a partir de la intervención, el Paseo Sagasta se convertirá en un espacio “más amable para la ciudadanía, ya que se reducirá el tráfico de coches, ganando en calidad de vida al haber menos ruidos y contaminación, especialmente los residentes”
También ha solicitado una reunión con la Concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza para que tome medidas respecto a los accesos de coches entorno al Palacio de la Aljafería dado que ya no tiene competencias dentro del recinto
Del 27 al 30 de abril, la Ciudad de las Bicis se estructura en cinco ejes diferentes (Ciudades ciclistas, Innovación y desarrollo económico, Promoción y formación, La bicicleta en el espacio público, Culturas ciclistas) que permiten un seguimiento temático. La oferta de actos lúdicos, deportivos y culturales es enorme durante estos cuatro días. Así como las oportunidades para conocer mejor las soluciones que la bicicleta aporta a la movilidad, el ocio y la convivencia urbana.
Dentro de las actividades del marzo anarquista este sábado, 4 de marzo, se celebrará una bicicletada de memoria histórica centrada en la lucha de las mujeres en Zaragoza. La cita es en la Plaza del Portillo a las 11.00 horas.