¿Reabrirá la línea ferroviaria internacional Zaragoza-Canfranc-Pau en 2025?

El Ministerio español de Transportes y Movilidad licitó el pasado 2 de junio el 'Estudio Informativo de la conexión en ancho estándar de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau con la plataforma logística de Zaragoza Plaza', con un presupuesto de 423.500 euros. Mientras los gobiernos de Aragón y Aquitania mantienen el objetivo de 2025 para la reapertura internacional del Canfranc. El presupuesto total del proyecto se calcula en unos 450 millones de euros.

Acuerdo entre las entidades empresariales y los sindicatos mayoritarios para defender las mejoras del ferrocarril en Aragón

Junto a la CEOE y los sindicatos mayoritarios, las Cámaras de Comercio de Aragón, el CEPYME, los colegios profesionales y la Universidad de Zaragoza han firmado un manifiesto que pide la conexión con Europa a través del Pirineo aragonés, y la mejora del ferrocarril comercial del Eje Bilbo-València pasando por la capital aragonesa y Teruel

CHA pregunta a Fomento cuándo tiene previsto poner en marcha el sistema tren-tierra

CHA considera necesario que Fomento "de explicaciones sobre cuándo piensa poner en marcha el denominado sistema Tren-tierra" que "permitirá mejorar la línea férrea para servicio de mercancías" entre València, Teruel y Zaragoza y, "por tanto, poder recuperar los tráficos de mercancías que, en los últimos años, se han perdido por la falta de este mecanismo y por el mal estado de la vía ferroviaria". Adolfo Villanueva, Secretario Territorial de CHA en Teruel señala que "una vez más es cuestión de decisión política, por este motivo reclamamos a Fomento que ponga en marcha, en el menor plazo de tiempo posible, este …

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