La empresa lleva a cargo la labor de carga y descarga de mercancías en el aeropuerto de la ciudad. La huelga estatal comenzó el hace ya una semana.


La empresa lleva a cargo la labor de carga y descarga de mercancías en el aeropuerto de la ciudad. La huelga estatal comenzó el hace ya una semana.

En 2021 se terminó perdiendo un poder adquisitivo del 4% sobre el IPC. A final de año el IPC previsto es del 7,5% siendo la oferta de la patronal una “limosna que queda muy lejos de poder vivir con esta actividad laboral”, aseguran desde los sindicatos

Se ha convocado una concentración frente a las puertas del SAMA, antes del inicio de la reunión que se llevará a cabo entre la patronal y los sindicatos con el fin de desbloquear la negociación

“Zaragoza es la plataforma logística más importante de España en volumen de mercancías, pero esa importancia no se ve reflejada con un trato equivalente para sus trabajadores/as”, denuncian los sindicatos

Numerosos estudios médicos así lo ponen de manifiesto, la fatiga, las enfermedades músculo esqueléticas y psicosociales se ceban con este colectivo

Los días en que se espera una mayor afluencia de vehículos son los que van de este viernes, 3 de julio, al domingo, día 5.
En Aragón, el domingo de 8.00 a 24.00 queda prohibida la circulación de transportes especiales y de mercancías peligrosas.

El Ministerio español de Transportes y Movilidad licitó el pasado 2 de junio el 'Estudio Informativo de la conexión en ancho estándar de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau con la plataforma logística de Zaragoza Plaza', con un presupuesto de 423.500 euros. Mientras los gobiernos de Aragón y Aquitania mantienen el objetivo de 2025 para la reapertura internacional del Canfranc. El presupuesto total del proyecto se calcula en unos 450 millones de euros.

Junto a la CEOE y los sindicatos mayoritarios, las Cámaras de Comercio de Aragón, el CEPYME, los colegios profesionales y la Universidad de Zaragoza han firmado un manifiesto que pide la conexión con Europa a través del Pirineo aragonés, y la mejora del ferrocarril comercial del Eje Bilbo-València pasando por la capital aragonesa y Teruel
CHA considera necesario que Fomento "de explicaciones sobre cuándo piensa poner en marcha el denominado sistema Tren-tierra" que "permitirá mejorar la línea férrea para servicio de mercancías" entre València, Teruel y Zaragoza y, "por tanto, poder recuperar los tráficos de mercancías que, en los últimos años, se han perdido por la falta de este mecanismo y por el mal estado de la vía ferroviaria". Adolfo Villanueva, Secretario Territorial de CHA en Teruel señala que "una vez más es cuestión de decisión política, por este motivo reclamamos a Fomento que ponga en marcha, en el menor plazo de tiempo posible, este …