Este sistema es plenamente compatible con las bicicletas actuales. La solución, que ya se aplica en Madrid, supone permitir dejar las bicicletas tras su uso en zonas habilitadas junto a las estaciones, evitando así los problemas derivados de la saturación de las mismas en determinados horarios y la imposibilidad de estacionar las bicis. La formación también propone una intervención en la infraestructura ciclista del entorno de San Francisco aprovechando la reforma de la calle Pedro Cerbuna.













