Los diferentes gobiernos han apostado desde hace muchos años por la ampliación de las infraestructuras de los modos más contaminantes, fundamentalmente carretera y aviación, en detrimento de las del ferrocarril convencional


Los diferentes gobiernos han apostado desde hace muchos años por la ampliación de las infraestructuras de los modos más contaminantes, fundamentalmente carretera y aviación, en detrimento de las del ferrocarril convencional

Un análisis de Transport&Environment y Carbon Market Watch desvela por primera vez las emisiones totales de las aerolíneas en la UE. Tan solo el 16 % de las emisiones de Iberia en 2019 fue objeto de regulación bajo el sistema de comercio de emisiones de la UE.

Cientos de organizaciones de todo el mundo, entre ellas Ecologistas en Acción Aragón, han lanzado una campaña global de oposición a los rescates con dinero público a la industria de la aviación. La patronal del sector ha exigido "ayudas urgentes y sin condiciones" por valor de 200.000 millones de euros para rescatar aerolíneas.

Estas podrían multiplicarse por ocho hasta 2050, según la Comisión Europea. Ecologistas en Acción defiende la reducción significativa del número de vuelos como única forma de disminuir el impacto del sector.

Este informe filtrado por la Comisión Europea asegura que esta tasa no tendría impacto en los empleos y en la economía pero permitiría recaudar hasta 27 mil millones de euros al año. Una campaña está recogiendo firmas para presentar la propuesta en la Comisión Europea.

Para frenar la expansión de su impacto en el clima y la población ha nacido ‘Stay Grounded’, una red internacional de más de 100 organizaciones. Ya ha publicado un documento en el señalan los 13 pasos para una transición hacia un sistema de transporte justo y sostenible.