Julio Murillo, presidente de la cooperativa creada por la plantilla del autobús urbano (la SCUT), rememora el recorrido de la iniciativa y denuncia que los nuevos pliegos parecen "hechos a la medida de la actual concesionaria"


Julio Murillo, presidente de la cooperativa creada por la plantilla del autobús urbano (la SCUT), rememora el recorrido de la iniciativa y denuncia que los nuevos pliegos parecen "hechos a la medida de la actual concesionaria"

Explican que los carteles situados en los propios vehículos aún no incluyen los precios actualizados y apuntan "la nula información" sobre la actualización de las tarjetas bonificadas. Denuncian, además, que los autobuses carecen de las obligatorias nuevas balizas de señalización.

La convocatoria arranca este 7 de septiembre y se extenderá hasta finales de octubre. Los paros afectarán a las Fiestas del Pilar.

Esta cifra, según informa el CUT y sin contar con los que se quedaron detenidos en las calles de la capital aragonesa, suponen un 20% del total de 245 vehículos que prestan el servicio de forma habitual

En un comunicado realizan un repaso por el periplo judicial de la contrata municipal de autobús urbano y aprovechan para reiterar que la municipalización del servicio sería "más eficiente, económica y socialmente"

Según informa el CUT la mayoría de las averías en la flota que gestiona Avanza Zaragoza, la contrata del grupo ADO que explota el autobús público de la capital aragonesa, "son producidas por sobrecalentamientos de motores, averías en el aire acondicionado y agotamiento de baterías en los eléctricos".

La multinacional había comenzado en Madrid el pleito contra el sindicato aragonés tras denunciar este en su momento “el comportamiento de la empresa hacia la plantilla durante el proceso de vacunación Covid-19, en el que puso impedimentos, incluso llegó a descontar dinero a trabajadores por haber ido a vacunarse”. La multinacional Avanza “pedía una indemnización de cien mil euros”, al sindicato CUT.

Después de 26 reuniones con la multinacional Avanza “sin ningún avance, este miércoles la empresa nos lleva al SAMA”, alegando como motivo “para esta reunión el ‘bloqueo de la negociación’. Que quien bloquea la negociación nos cite a negociar en el SAMA porque la negociación está bloqueada, resulta hasta gracioso”, aseguran desde el Sattra.

La prórroga de la concesión municipal a la multinacional Avanza-ADO “provoca que la edad de decenas de autobuses de la flota del bus urbano de Zaragoza, se dispare más allá de los 16 años de antigüedad”, denuncian desde el sindicato CUT, que además propone “la inmediata celebración de un referéndum en nuestra ciudad para que podamos elegir el mejor modelo para nuestro transporte público”

El TSJA da un año, hasta marzo de 2025, al Ayuntamiento de la capital aragonesa para licitar el contrato del autobús. La SCUT muestra su "hartazgo" por el interminable periplo que ha recorrido desde que en 2013 se le excluyera de forma irregular de la licitación. Elena Tomás, portavoz de Zaragoza en Común, añade sobre la última prórroga que esta sólo era "una excusa para favorecer a Avanza".

Zaragoza en Común ha defendido, en el pleno celebrado este jueves, una moción apostando por la gestión pública del servicio de autobús municipal, ahora en manos de Avanza Zaragoza parte de la multinacional Grupo ADO. SCUT, la cooperativa de trabajadores y trabajadoras del bus urbano, interviene en el pleno denunciando la prórroga de una "concesión tramposa" y se concentra en la Plaza del Pilar para exigir la municipalización del servicio y un referéndum sobre la misma.

El Comité de Empresa denuncia que la multinacional, que gestiona el servicio de bus urbano municipal, propone la congelación de los salarios y responde de forma negativa a las propuestas de mejora del servicio realizadas por la plantilla. Los trabajadores y las trabajadoras se concentraron, este miércoles, para exigir un "convenio justo".

Este martes tuvo lugar una reunión entre Comité de Empresa y Avanza Zaragoza para la negociación del convenio que terminó "sin avances"

Con este nuevo accidente ya son cuatro los atropellos provocados por el modelo ‘ie-tram’ de Irizar en la capital aragonesa

Solicitan una reunión con Tatiana Gaudes, con la jefatura de la Policía Local (Antonio Blas Soriano) y con la empresa. También llaman a la plantilla a participar en una concentración el próximo 21 de diciembre.

El sindicato CUT en Avanza Zaragoza ha convocado un pleno extraordinario del Comité de empresa “ante el silencio de la empresa y del Ayuntamiento tras los últimos atropellos en los que se han visto implicados los autobuses eléctricos Irizar modelo ie-tram”

El sindicato CUT recalca que sus denuncias “se confirman: la falta de visibilidad de los nuevos autobuses eléctricos ‘Irizar ie-tram’ de Avanza Zaragoza, provoca la tercera víctima por atropello en dos meses”, y hacen público su “pesar por lo sucedido, al tiempo que deseamos una pronta recuperación a la viandante arrollada y transmitimos toda nuestra solidaridad y nuestro apoyo al conductor afectado”

Hacen un llamamiento para salir a la calle este jueves, 6 de octubre, en una manifestación convocada en plaza Aragón

En la mañana de este martes, 3 de mayo, se ha producido un nuevo incendio en un autobús del servicio público de transporte de la capital del país gestionado por la multinacional Avanza Zaragoza. En este caso, el vehículo afectado ha sido el número 4635 de la línea 41, con un período de servicio de “algo más de 12 años”.

Queda aprobado realizar paros parciales los días laborables en semanas alternas desde el 18 de abril al 30 de junio de 2022

Desde la sección sindical de OSTA en Avanza han denunciado ante la Inspección de Trabajo que un total de 157 personas han superando las 80 horas extraordinarias, llegando a superarse las 500 en algún caso

Desde el Comité de empresa de Avanza, multinacional que explota el servicio público de autobús urbano de la ciudad de Zaragoza, comunican “al conjunto de la ciudadanía que la reunión mantenida este viernes entre esta la representación de la plantilla y la dirección de Avanza, ha finalizado sin acuerdo alguno”.

El Comité de empresa de Avanza Zaragoza explica que “el seguimiento en el primer día tras la reanudación de los paros parciales, ha vuelto a ser masivo, arrojando las siguientes cifras de seguimiento: 98% en conductores, 97% entre el personal del taller, 100% en el servicio de recaudación en caja y 0% en la minoritaria sección de inspectores”. Con ese respaldo insisten “en que sea el Ayuntamiento de Zaragoza el que intervenga, rescate y gestione directamente este servicio”.

El comité de empresa denuncia que la dirección de Avanza Zaragoza, empresa multinacional prestataria del servicio público de autobús urbano en la ciudad de Zaragoza “ha consumado su amenaza de no reunirse” con la plantilla

El sindicato CUT en Avanza Zaragoza denuncia “una vez más los reiterados incumplimientos que la empresa multinacional Avanza, prestataria del servicio público de autobús urbano en la ciudad de Zaragoza, practica en relación a la edad límite reglamentaria de retirada de vehículos de nuestro servicio público de transporte”.

El Comité de empresa en la multinacional Avanza Zaragoza valora “muy positivamente” el seguimiento de los paros, y denuncia “la apatía” del equipo de gobierno municipal de Jorge Azcón “ante la gravedad del problema que el servicio de transporte público urbano está sufriendo por la nula voluntad negociadora de la empresa Avanza”.

La cerrazón de la multinacional Avanza y la falta de gestión del Ayuntamiento de Zaragoza -Jorge Azcón y Natalia Chueca- aboca al servicio de bus urbano de Zaragoza a un mes de septiembre de paros parciales. Con un 76% de apoyo, la plantilla de Avanza Zaragoza aprueba el calendario de movilizaciones y los paros parciales para los días 2, 4, 9, 11, 16, 18 y 23 de septiembre.