Puyalón reclama el rescate de las autopistas AP2 y AP68

Para Puyalón de Cuchas, el Gobierno de Aragón PSOE-CHA debe exigir al estado que rescate también las concesiones de las autopistas AP2 Alfajarín-Fraga y AP68 Zaragoza-Bilbo

La DPZ aprueba una moción de En Común solicitando la liberalización de las autopistas de peaje AP-68 y AP-2

El Grupo En Común en la DPZ considera prioritarias la liberalización de las autopistas de peaje AP-2 entre Alfajarín y Fraga y AP-8 entre Alagón y Tutera, llegando a recuperar el control público de las infraestructuras, con "el afán de garantizar la seguridad del tráfico de personas y mercancías"

CHA pide explicaciones a Fomento por la "exclusión de Aragón" del programa de bonificación de peajes a camiones por autopistas

Gregorio Briz, Secretaría Vertebración Territorial CHA: "Dejar fuera a Aragón este nuevo plan demuestra que el Gobierno PP-PAR comenzó a 'estar en funciones' mucho antes de las elecciones".

El Gobierno rescatará autopistas cuyos responsables figuran en los papeles de Bárcenas

Los ministerios de Hacienda y Fomento han salido al rescate de nueve empresas de autopistas de peaje en quiebra. De los 4.600 millones de euros que adeudan con los bancos, las arcas públicas ofrecieron, el pasado martes, hacerse cargo de 2.400 millones, mientras que el resto lo asumirían los acreedores. Además, el Estado deberá hacer frente al pago de las expropiaciones de los terrenos en los que se construyeron las vías lo que supondrá entre 1.200 y 1.800 millones de euros. La solución propuesta por el Gobierno implica la creación de una sociedad pública que se constituirá si los bancos …

CHA critica la subida de precios de los peajes en Aragón y pide la liberación total de los tramos de la AP2 y la AP68

CHA critica la subida del precio de los peajes de las autopistas que se aplicará a partir de enero y que afectará a la AP2 y a la AP68 en Aragón. Para Gregorio Briz, responsable del área de vertebración del territorio de CHA, “en Aragón los peajes deberían estar liberados ya que no contamos con una alternativa segura a los tramos sin desdoblar de la N-II y la N-232”. Para Briz “las medidas puestas en marcha hasta ahora no son eficientes y el aumento del precio de los peajes imposibilitará más que los usuarios de la N-II y la N-232 …

El coste de las carreteras en el Estado español, bajo sospecha en el Tribunal Europeo de Cuentas

NAIZ.INFO | Ramón Sola | El sueldo medio en el Estado español es exactamente 800 euros menor que en Alemania. El hormigón también resulta más barato. Otro tanto ocurre con los puentes. Y sin embargo, mirando el montante total construir una carretera resulta mucho más caro que en Alemania: el doble, según las conclusiones de un informe reciente del Tribunal de Cuentas Europeo. El titular de esta información es obligadamente una pregunta porque ni siquiera el Tribunal de Cuentas Europeo tiene la respuesta. Como órgano fiscalizador que es, se dedica a auditar y ofrecer datos, no a resolver misterios. Y misterio …

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